Partindo de um GM ‘crate engine’ LSX, com 7 litros de cilindrada, a Vengeance Racing instalou cabeças Mast Motorsports, uma árvore de cames personalizada, um sistema biturbo personalizado com turbos Precision 68/70, novos sistemas de refrigeração e de admissão, gestão eletrónico Injector Dynamics e uma embraiagem de carbono. O resultado? 1277 cv medidos nas rodas.
Paulo Manuel Costa/Autosport