Foram produzidos apenas 52 exemplares deste espantoso desportivo, com motor de seis cilindros, 6,3 litros e 70 cavalos. Mas o G1 com o chassis 6018, produzido em 1921 e incluído na venda do Arizona da RM Sotheby’s é o único completo e pronto a participar em qualquer prova que o mereça.
Durante vários anos pertenceu ao representante da Alfa Romeo na Nova Zelândia.
A estimativa não foi divulgada, mas todos os especialistas estimam que vai superar o milhão de euros.
Este Alfa Romeo faz parte de uma colecção particular que inclui ainda outros automóveis de altíssima qualidade e valor.
É o caso do Alfa Romeo 1900 C SS Speciale, com uma carroçaria Boano única. Este automóvel, com o número de chassis AR1900C 01846, foi a estrela do São Automóvel de Turim em 1955. Restaurado de forma imaculada, venceu a sua classe em Pebble Beach este ano e estima-se que atinja entre um milhão e milhão e meio de euros.Outro belo automóvel que integra esta colecção e o tema “A Century of Sports Cars” é um Ferrari 250 GT/L Berlinetta Lusso, com o chassis 5537 GT, de 1964. (estimativa 1,5 e 1,9 milhões de euros).
Outro Ferrari integra este tema, um 250 GT Cabriolet 2ª Série com chassis nº. 1939 GT e carroçaria Pinin Farina, de 1960 (estimativa entre 1,2 e 1,5 milhões de euros).
Não pertencendo à mesma colecção, mas sob o mesmo tema, teremos ainda um belo Alfa Romeo 6C 2500 SS Spider, de 1942, com o chassis nº 915.515. (A estimativa é entre 775 000 e 946 000 euros).
Mas recente, mas também muito interessante, um de apenas 153 Dino 206 GT, todo em alumínio, vai ser vendido na mesma ocasião (538 a 710 000 euros), juntamente com outros modelos desportivos.
O crédito das imagens é: Robin Adams/RM Sotheby’s
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