Os DL25 estavam equipados com um motor de dois cilindros diesel, com 2,5 litros de cilindrada e 25cv de potência, tornando-o bastante fiável. Acoplado ao motor está uma caixa manual de quatro velocidades. O único sistema de suspensão do DL25, para além dos pneus, situa-se debaixo do banco para amortecer as irregularidades do piso.
Presente neste artigo está um Lamborghini DL25 de 1956 completamente original, com as icónicas cores vermelho e cinzento, e registado para circular na via pública no Reino Unido, mas mantém a matrícula original de Turim.
No final do mês de Março, este Lamborghini DL25 foi oferecido em leilão, através de um evento organizado pela RM Sotheby’s especificamente para vender o espólio da The Garagista Collection, sendo arrematado por 11.263 libras, cerca de 13 mil euros.