O mais antigo dos seis é o Ferrari 250 GT Cabriolet Series II Pinin Farina de 1960 na cor Rosso Rubino, com o chassis 2075 GT, sendo o exemplar número 68 de 212 construídos, vindo com o hardtop original e o motor Colombo V12 de 3,0 litros com cerca de 240 cv. O preço de venda estimado situar-se nos 1.3 a 1.5 milhões de dólares.
Segue-se o Ferrari 365 GTB/4 Daytona Spider de 1972, na cor Argento Metallizzato, com o chassis 14779, que pertenceu ao actor e director de Hollywood Sydney Pollack. O motor é um V12 de 4,4 litros que produz 352 cv. Somente 121 exemplares foram construídos da versão descapotável. O valor de venda estima-se que se cifre entre os 2 e os 2.4 milhões de dólares.
Dos modelos intermédios, o Ferrari 308 GTS Quattrovalvole de 1985 e o Ferrari 348 TS de 1990, ambos têm uma estimativa de preço entre os 80 e os 100 mil dólares. O Ferrari 308 GTS Quattrovalvole utiliza um motor V8 de 3,0 litros com quatro válvulas por cilindro, perfazendo 32 no total, desenvolvendo 230 cv. No total, produziram-se 3800 exemplares. O Ferrari 348 TS está equipado com o motor V8 de 3,4 litros com 300 cv.
Segue-se o todo poderoso Ferrari F50 de 1995, pertencendo aos 55 exemplares construídos para os EUA e aos 349 produzidos no total, conta com cerca de 8368 km. Equipado com o motor oriundo da Fórmula 1, o Tipo F130B V12 de 4,7 litros e 513 cv. Estima-se que mude de mãos por um valor entre os 3.2 e os 3.6 milhões de dólares.
Por último, o mais moderno, o Ferrari 550 Barchetta de 2001, com somente cerca de 1097 km e 448 exemplares construídos para celebrar os 70 anos da Pininfarina. Está equipado com o motor V12 de 5,5 litros com 485 cv. Espera-se que o valor da venda se fixe entre os 400 e os 500 dólares.
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