A moto é alimentada por um sistema de baterias duplo de lítio Samsung, cujos módulos prometem aproximadamente 65 km de autonomia cada, ou seja, 130 km quando são utilizados em conjunto, e podem ser totalmente carregados a partir de uma tomada elétrica doméstica normal em cerca de 3h30, porém, duas horas é o suficiente para passar de 20% para 80% da carga.
O seu motor elétrico de nova geração colocado na roda traseira foi desenvolvido em colaboração com a Bosch, que também fornece o ABS, e é capaz de impulsionar a RM1 até aos 72 km/h de velocidade máxima. No entanto, os valores reais de potência e binário do motor ainda não foram revelados. Existem ainda três modos de condução que se chamam “Alcance”, “Velocidade” e “Equilibrado”, para atingir um meio-termo entre desempenho e alcance.
O preço é um grande atrativo desta moto elétrica, que só poderá ser adquirida através do site do construtor por 5.865 euros.