A carenagem é totalmente nova e a secção dianteira também, que passa a contar com faróis LED duplos, mais finos e com intermitentes integrados que reforçam a desportividade do modelo.
Todos os painéis desta maxiscooter japonesa foram redesenhadas para 2022, reforçando o aspeto mais desportivo do modelo. O pára-brisas é novo e atrás conta com a tipica luz de travão em forma de “T”. O motor é um dois cilindros paralelos de 560 cc com uma cambota de 360 graus dotada de sistema de equilíbrio de pistão recíproco.
A posição de condução também sofreu algumas alterações até porque o encosto lombar do condutor é ajustável em 30 mm.
