Com a manutenção, em relação ao protótipo GT, de uma conceção com tração à retaguarda, para que o impacto nas formas do carro seja mínima, a plataforma é mesmo o principal desafio a solucionar. “A plataforma é uma complicação”, confirma Karl-Thomas Neumann,, estando de momento em aberto três possibilidades. A menos provável passa pela criação de uma plataforma especifica, devido aos custos, podendo ser decidida a utilização de uma plataforma de tração traseira já implementada pela marca. Uma última solução será forjar uma aliança para o desenvolvimento conjunto desta plataforma, partilhando os custos, e foi já avançada a possibilidade de surgir um acordo para este projeto com a chinesa SAIC, parceira da GM no gigante asiático, embora o CEO da Opel tenha recusado fazer qualquer comentário sobre esta hipótese.