O elétrico japonês mantém intactas todas as caraterísticas da versão híbrida, como as dimensões e o arranjo interior, onde sobressaem materiais de qualidade e uma decoração sofisticada.
O equipamento é também idêntico mas é notório o reforço dos dispositivos que têm como missão disponibilizar-nos o máximo de informação para uma condução mais eficiente.
Ainda de acordo com o ciclo de homologação mais exigente, a autonomia anunciada é de 315 km (410 km no ciclo urbano), garantida por uma bateria cuja capacidade máxima é de 54,3 kWh.
Segundo a marca, com efeito, a bateria demora 23 horas a carregar nas todas domésticas, mas numa wallbox de 8,8 kW precisa de 8 horas para alcançar 80% da capacidade. Já nos carregadores rápidos (máximo 50 kW), para obtermos a mesma percentagem de capacidade bastam 50 minutos.
O preço do Lexus UX 300e começa nos 52 500 euros para a versão Executive +. Sem IVA o valor é de 42 860 euros, solução sempre importante para as empresas que o podem recuperar.
