O objetivo é fazer “o único SUV bonito do segmento” nas palavras de Palmer, num projeto cuja produção anual deverá rondar as 12 a 14 000 unidades por ano e será em parte construído na nova fábrica da marca, no País de Gales, pois a fábrica de Gaydon atingirá o seu limite de produção ainda este ano. Segundo Palmer, “o SUV deverá passar a ser o nosso modelo mais vendido, mas não vamos chegar perto dos volumes de produção do Porsche Cayenne.” O CEO da companhia não quis revelar que motorização será apresentada no lançamento, mas é sabido que tanto o motor V8 como o V12 cabem no compartimento dianteiro. Certo é que o DBX terá uma versão híbrida a partir de 2025, assim como todo os modelos da gama.
Francisco Mota
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