Desde 2017 que as rédeas da Lotus passaram para as mãos do chineses da Gelly, detentores de marcas como a Volvo ou a Lynk & Co. O grupo que nos últimos anos tem estado na vanguarda da tecnologia eléctrica, deu o empurrão que a marca britânica precisava para criar o primeiro hiperdesportivo eléctrico do Reino Unido. Ainda que a tecnologia e o investimento tenha chegado a partir da nova rota da seda, os responsáveis da marca já garantiram que a construção deste automóvel será da responsabilidade da Fábrica de Norfolk, em solo inglês.
O Type 130 marca o fim de uma década em que a Lotus não lançou nenhum modelo novo. A marca britânica já garantiu que este automóvel, limitado a 130 unidades, será o carro de série terá as “melhores dinâmicas” já vistas na história da Lotus.
