Desenvolvido a partir da já incrível versão ZL1, o Chevrolet Camaro ZL1 1LE é a mais espantosa e agressiva versão de sempre deste automóvel tão famoso por terras americanas. Após já ter espantado com um vídeo em que cumpriu o Nurburgring em 7:16.04, este bólide foi agora levado ao limite pela MotorTrend no episódio 179 da sua série Ignition, onde o modelo deixou a sua marca no desafiante traçado de Laguna Seca. Durante esta extensa obra, onde se pode ouvir toda a majestosidade acústica e poder de fogo do bloco LT4 de 6.2L, surge a explicação pela qual este Camaro não pode ser vendido na Europa. Criado para ser um derradeiro monstro, o carro foi alvo de diversos melhoramentos aerodinâmicos, o que teve como consequência… a impossibilidade de cumprir as normas de proteção dos peões na Europa. E desta forma, mesmo sendo um carro capaz de fazer parar o trânsito, o ZL1 1LE não tem autorização para ser comercializado na Europa.
Como já referido neste artigo, o Camaro ZL1 1LE partiu do já musculado ZL1, mas com o objetivo de elevar ainda mais o desempenho deste Muscle Car americano. Assim, surgem adições como um aileron em fibra de carbono, suspensão melhorada e que permite variar a distância ao solo, jantes de alumínio e um novo banco traseiro, alterações com benefícios em campos como a aerodinâmica e o peso (reduzido em 27kg). Além disso, equipa um motor LT4 de 6.2L sobrealimentado, com compressor da Eaton, que debita 650CV e 881Nm e está conetado a uma transmissão manual de seis velocidades com o sistema “Active Rev Matching” para passagens mais suaves.
Fonte: Autobild.es
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