De acordo com a informação recolhida pela ZF, a colisão lateral é dos tipos de acidentes que mais vítimas mortais causam, sendo responsável por um terço desta estatística em estradas alemãs. Como resposta a este problema, a ZF desenvolveu um airbag lateral externo que nos milissegundos anteriores a um impacto se acciona automaticamente.
De acordo com a ZF, a instalação destes airbags pode reduzir até 40% a gravidade das lesões dos ocupantes do automóvel. Para que esta protecção extra seja accionada automaticamente, em caso de colisão, os engenhos da ZF interligaram os sensores do carro e criaram um algoritmo capaz de prever uma colisão. Numa fracção de segundo, o sistema decide se é necessária a activação do airbag.
