O ‘furo’ foi apanhado no Sul de França por Nicolas Dufresne, membro de um grupo do facebook dedicado ao Nissan Leaf. Mas tudo não deverá ter passado de um mal-entendido, uma vez que o atual modelo oferece já 250 km de autonomia na versão de 30 kWh. Um ganho de 15 km é irrisório num momento em que o mercado aguarda com grande expectativa a segunda geração do automóvel elétrico mais vendido do mundo, até porque deverá ser comercializado em duas versões: com um pacote de baterias de 40 ou 60 kWh, podendo entregar quase “550 km” de autonomia na segunda variante.
Garantida está mesmo a possibilidade de conduzi-lo recorrendo a um único pedal, por intermédio da tecnologia e-Pedal.
André Bettencourt Rodrigues