Restaurado em 2011, recuperando a carroçaria original para LeMans, este Ferrari 250 GT Califórnia de 1959 é uma das oito unidades da série construídas em alumínio. Tem o número de chassis 1451 GT e chegou mesmo a entrar em competição em Le Mans, em 1959, terminando em terceiro na sua classe e em quinto na classificação geral da competição.
Dada a raridade e o historial, não surpreende que a empresa que está a leiloar o automóvel, a RM Sothebys, espere receber licitações entre os 14 milhões de dólares (12,07 milhões de euros, e os 17 milhões de dólares (cerca de 14,66 milhões de euros), cifras que dariam para encher uma garagem com uns quantos Ferrari comercializados atualmente.
Recorde-se que a RM Sothebys já leilou o mais velho Alfa Romeo que pode ser conduzido, o último LaFerrari Aperta, e o Ferrari de competição que utilizava o motor do F50, entre alguns dos carros mais caros de sempre em leilão.
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