Prevendo-se que a primeira aparição junto ao público possa ocorrer apenas no Salão de Frankfurt, em setembro, o modelo deverá ganhar um novo motor 2.0L Turbo com uma potência superior a 300CV (um upgrade que também ocorreu recentemente com o seu rival Honda Civic Type-R), aumentando o seu poder de fogo para atacar o traçado de Nurburgring. Nesta, que é a “Meca” para os modelos de performance, o Mégane RS vai tentar recuperar o recorde para o melhor tempo entre os compactos desportivos de tração dianteira, que já esteve na sua posse mas de momento pertence ao VW Golf GTI Clubsport S.
Entre as características mecânicas esperam-se ainda outras novidades, como a opção por uma transmissão automática de dupla embraiagem (mais direcionada para os mercados asiáticos), que se junta na oferta à caixa manual de seis velocidades, bem como o sistema de quatro rodas direcionais 4Control que já está disponível no novo Mégane e que pode descobrir no nosso Ensaio Completo ao modelo.
No visual espera-se que o futuro Renault Mégane RS partilhe diversos elementos estilísticos com o novo Clio RS, integrados com os códigos estéticos da nova geração do compacto gaulês, como se pode ver já no teaser pela presença da iluminação diurna em formato “C”.
Nuno Fatela/Turbo
