Um quarto dos elétricos novos em Portugal são da Tesla

Em julho, a comercialização em Portugal de veículos elétricos registou um aumento de 23% em comparação com o mesmo mês de 2023, tendo sido matriculados 3.317 ligeiros de passageiros novos, de acordo com as estatísticas da Associação Automóvel de Portugal (ACAP).

 

No período acumulado dos sete primeiros meses de 2024 verificou-se um aumento de 14% na categoria de ligeiros de passageiros novos elétricos, tendo sido matriculadas 22.531 unidades.

Por marcas, a Tesla é, de longe, a marca mais adquirida em Portugal, com um crescimento ao ano de 30,8%. Mais de um quarto dos ligeiros de passageiros elétricos saídos dos stands de veículos novos em Portugal são Tesla.

BMW, Volvo, Peugeot, Mercedes-Benz, BYD, MG, Citroën, Volkswagen e Audi encerram o “top 10” nacional, no período de janeiro a julho.

Marca	jul/24	jul/23	Variação julho 2024/2023 (%)	Quota de mercado em julho de 2024 (%)	Quota de mercado em julho de 2024 (%)	janeiro a julho 2024	janeiro a julho 2023	Variação janeiro a julho 2024/2023 (%)	Quota de mercado de janeiro a julho de 2024 (%)	Quota de mercado de janeiro a julho de 2023 (%)
Tesla	551	496	11,1	16,6	18,4	6021	4604	30,8	26,7	23,3
BMW	340	257	32,3	10,3	9,5	2205	1569	40,5	9,8	7,9
Volvo	339	31	993,5	10,2	1,1	1849	802	130,5	8,2	4,1
Peugeot	476	258	84,5	14,4	9,6	1498	1604	-6,6	6,6	8,1
Mercedes-Benz	188	142	32,4	5,7	5,3	1455	1229	18,4	6,5	6,2
BYD	285	33	763,6	8,6	1,2	1228	100	1128,0	5,5	0,5
MG	176	38	363,2	5,3	1,4	927	361	156,8	4,1	1,8
Citroën	27	54	-50,0	0,8	2,0	844	945	-10,7	3,7	4,8
Volkswagen	133	208	-36,1	4,0	7,7	837	1557	-46,2	3,7	7,9
Audi	106	162	-34,6	3,2	6,0	834	830	0,5	3,7	4,2
Renault	42	122	-65,6	1,3	4,5	590	941	-37,3	2,6	4,8
Kia	52	80	-35,0	1,6	3,0	542	274	97,8	2,4	1,4
Opel	94	42	123,8	2,8	1,6	507	625	-18,9	2,3	3,2
Hyundai	91	65	40,0	2,7	2,4	479	290	65,2	2,1	1,5
Fiat	42	148	-71,6	1,3	5,5	404	390	3,6	1,8	2,0
Smart	43	18	138,9	1,3	0,7	353	155	127,7	1,6	0,8
Cupra	32	97	-67,0	1,0	3,6	326	404	-19,3	1,4	2,0
Mini	90	30	200,0	2,7	1,1	264	175	50,9	1,2	0,9
Nissan	77	108	-28,7	2,3	4,0	251	607	-58,6	1,1	3,1
Dacia	13	101	-87,1	0,4	3,7	223	850	-73,8	1,0	4,3
Jeep	22	22	0,0	0,7	0,8	210	76	176,3	0,9	0,4
Toyota	43	55	-21,8	1,3	2,0	192	394	-51,3	0,9	2,0
Polestar	13	36	-63,9	0,4	1,3	122	178	-31,5	0,5	0,9
Skoda	6	21	-71,4	0,2	0,8	122	131	-6,9	0,5	0,7
Ford	18	26	-30,8	0,5	1,0	112	211	-46,9	0,5	1,1
Porsche	11	13	-15,4	0,3	0,5	38	122	-68,9	0,2	0,6
DS	0	14	-100,0	0,0	0,5	27	39	-30,8	0,1	0,2
Mazda	5	19	-73,7	0,2	0,7	21	177	-88,1	0,1	0,9
Lexus	1	1	0,0	0,0	0,0	16	15	6,7	0,1	0,1
Honda	0	0	—	0,0	0,0	10	38	-73,7	0,0	0,2
Aiways	0	0	—	0,0	0,0	10	33	-69,7	0,0	0,2
Forthing	0	0	—	0,0	0,0	3	0	—	0,0	0,0
Maserati	0	0	—	0,0	0,0	3	0	—	0,0	0,0
Jaguar	1	0	—	0,0	0,0	2	43	-95,3	0,0	0,2
Fisker	0	0	—	0,0	0,0	2	0	—	0,0	0,0
Lotus	0	0	—	0,0	0,0	2	0	—	0,0	0,0
Radar	0	0	—	0,0	0,0	1	0	—	0,0	0,0
Rolls-Royce	0	0	—	0,0	0,0	1	0	—	0,0	0,0
Maxus	0	0	—	0,0	0,0	0	2	-100,0	0,0	0,0
Total	3317	2697	23,0	100,0	100,0	22531	19771	14,0	100	100

Por seu lado, em termos de veículos elétricos ligeiros de mercadorias, em julho de 2024 verificou-se uma queda de 32,7% nas matrículas face ao mesmo mês do ano anterior. Ainda nos ligeiros de mercadorias, de janeiro a julho de 2024 houve um crescimento de 8,9% em relação ao período homólogo do ano anterior.