A moto UM-1 foi concebida para ser fácil de operar, como qualquer motociclo normal, mas vai ter gastos bem menores com a manutenção e a energia, além de não ser ruidosa nem emitir qualquer poluição. A Kalashnikov antevê que a sua moto elétrica seja capaz de percorrer 150 km com uma única carga da bateria de fosfato de lítio e ferro. Esta fornece energia a um motor de 15 kW (equivalente a 24 cv), com força suficiente para levar a UM-1 aos 100 km/h. De resto, comporta-se como qualquer outra moto urbana, com um peso de 165 kg e garfo da suspensão de 200 mm.
A Kalashnikov não disse quando pretender introduzir a UM-1 no mercado. A marca russa já tinha criado as motos de polícia que serviram para patrulhar o Mundial de Futebol (que trouxeram de volta à vida o antigo nome da IZH, a marca das motos e carros durante a era soviética), e também revelou um protótipo para uma moto desportiva, a SM-1, que fora a aparência partilha as suas características técnicas com a UM-1.
