Só que já estamos em 2018 e o carro ainda não está pronto. A seguradora, a ICBC, é uma empresa pública gerida pela província da Colúmbia Britânica, e estimou o custo da reparação em 503 mil dólares canadianos (327 mil euros). Recorrendo a um tribunal de arbitração, Heran conseguiu que esse valor aumentasse para 696 mil (453 mil euros), mas quando o custo da reparação chegou a 790 mil (515 mil euros), a reparação foi interrompida sem estar concluída.
Agora, o médico canadiano resolveu levar a empresa a tribunal, de modo a receber um total de 982 mil dólares (640 mil euros), alegando que a sua ausência em encontros de Ferraristas causou-lhe um “tremendo embaraço” e que as constantes perguntas sobre o estado do F40 são “uma afronta à sua dignidade […] com que não devia ter que lidar”. A ICBC tem as contas no vermelho, e um Ferrari F40 usado custa cerca de um milhão de euros.
