Vlad pegou num Oka, um pequeno carro da União Soviética, desenvolvido a mando das autoridades para se tornar um “carro do povo”. O pequeno automóvel foi produzido de 1988 e 2004, resultado de desenvolvimento coletivo. A ideia era substituir os micro-carros com motor de moto da marca SeAZ e o lendário ZAZ-968 “Zaporozhets”.
Para isso, foi encomendado um design à Lada, com base no design do Daihatsu Cuore japonês, mas usando componentes da indústria automóvel soviética, cortando o motor do Lada Samara ao meio e ficando só com dois cilindros. O carro foi depois construído na Kamaz e vendido pela SeAZ. Por isso, praticamente todas as empresas da indústria soviética contribuíram para o Oka.
Para esta pequena brincadeira, Vlad pegou numa bicicleta Ural, retirou-lhe os pedais e a corrente, e montou estas peças no interior do Oka, de modo a poder girar o eixo dianteiro. Depois de retirados os bancos, o carro russo é suficientemente leve para ser possível andar algumas centenas de metros com potência humana em vez dos 32 cv originais. Por isso é uma boa maneira de fazer exercício físico. E até dá para fazer marcha-atrás com os pedais, o que não dá para fazer com uma bicicleta.
