Este modelo foi desenvolvido especificamente a pensar naquele país do continente sul-americano, destinando-se ao sistema de Trânsito Rápido do Brasil, essencialmente, uma faixa BUS de acesso reservado unicamente a transportes públicos. A Volvo argumenta que, tendo maior capacidade, pode ajudar a reduzir o número de autocarros nas vias e, consequentemente, as emissões poluentes.
A marca de Gotemburgo não clarificou, ainda, quando iniciará as vendas naquele país.
A gama Artic conta, ainda, com outros modelos de transportes de grandes dimensões, como o Artic de base, que tem capacidade para 150 a 180 passageiros, dependendo das variantes, enquanto o Super Artic 210 oferece a melhor combinação entre tamanho (22 metros de comprimento) e capacidade de transporte de pessoas.