A Audi acaba de anunciar a chegada a Portugal do ansiado Q6 e-tron, um SUV 100% elétrico que se vem posicionar entre o Q4 e o Q8 e vem estrear a nova Premium Platform Electric (PPE) da marca. E a diferenciação começa logo no desenho e nas dimensões exteriores, mais próximas do Q8 do que do Q4. O exterior é caracterizado por uma frente musculada, marcada pela conhecida grelha “single frame” e pelos evoluídos faróis de matriz de LED à frente e OLED atrás. A nova filosofia de design no interior e as tecnologias pioneiras que fazem a sua estreia no modelo abrem o próximo capítulo da mobilidade elétrica na Audi e fazem da Vanguarda da Técnica uma experiência tangível todos os dias.
Com um comprimento de 4.771 milímetros, uma largura sem espelhos de 1.939 milímetros e uma altura de 1.648 milímetros, o Q6 SUV e-tron oferece o máximo de espaço, conforto e versatilidade, mais três (boas) razões para ser apontado às famílias e às frotas de empresas que valorizam o conteúdo tecnológico, a eficiência e a redução do TCO.
Ainda a bordo, a distância entre eixos de 2.899 milímetros permite oferecer bastante espaço para as pernas, especialmente na segunda fila de bancos, e para bagagem, já que a mala oferece 526 litros de capacidade, mantendo os bancos na posição original.
Motores elétricos potentes e uma bateria de iões de lítio recentemente desenvolvida com uma capacidade bruta total de 100 kWh (94,9 kWh, capacidade líquida) não só garantem prestações impressionantes, como também uma autonomia de até 634 quilómetros no Audi Q6 SUV e-tron quattro. Graças à tecnologia de 800 volts e a uma potência máxima de carregamento de 270 kW de série, o Audi Q6 SUV e-tron* destaca-se em paragens de carregamento curtas. Até 255 quilómetros podem ser recuperados em dez minutos numa estação de carregamento apropriada (HPC). O estado de carga (SoC) pode ser aumentado de 10 para 80 por cento em 21 minutos.
O Audi Q6 SUV 50 e-tron, o Audi Q6 SUV 55 e-tron quattro o SQ6 SUV e-tron encontram-se disponíveis para encomenda desde abril. Os preços começam em 77.349 euros para o Audi Q6 SUV 50 e-tron de tração traseira, 82.949€ para o Audi Q6 SUV 55 e-tron quattro e 97.818 euros para o Audi SQ6 SUV e-tron. Para além das diferenças de design e dos motores elétricos mais potentes, o Audi SQ6 SUV e-tron tem também um equipamento de série mais extenso, incluindo o e-tron Sportsound, enquanto a suspensão pneumática desportiva controlada eletronicamente com um sistema de amortecimento adaptativo continuamente variável é opcional.
Em termos de prestações, a versão de acesso, com 306 cv, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6,7 segundos e atinge os 210 km/h de velocidade máxima. O Q6 55 e-etron quattro, com 388 cv, atinge a mesma velocidade, mas baixa o tempo dos 0 a 100 km/h para os 5,9 segundos e, no topo de gama (enquanto não chega a versão RS), o SQ6 e-tron quattro, de 490 cv, sobe a velocidade máxima para os 230 km/h e cumpre os 0 a 100 Km/h em 4,4 segundos.
