O novo Macan, a versão de entrada no mundo dos SUV elétricos da Porsche, também é alimentado por uma bateria de alta tensão com 100 kWh de capacidade bruta. A propulsão é assegurada pelo mesmo motor instalado no eixo traseiro que é utilizado no Macan 4, com 210 mm de diâmetro, que debita 250 kW (340 CV). O motor elétrico tem um inversor (PWR) de 480 amperes, no qual é utilizado um material semicondutor altamente eficiente em carboneto de silício (SiC) que proporciona uma maior eficiência. Este reduz de forma significativa as perdas de comutação no PWR e permite frequências de comutação mais elevadas. Em combinação com o launch control, o Macan debita até 265 kW (360 CV) de potência em overboost e atinge um binário máximo de 563 Nm. O SUV acelera dos 0 aos 100 km/h em 5,7 segundos e atinge uma velocidade máxima de 220 km/h. Ao não ter um sistema de tração integral, o Macan é 110 kg mais leve do que o Macan 4 e, desta forma, necessita de menos energia na propulsão. Assim, consegue uma autonomia em combinado de até 641 quilómetros.
O Macan 4S tem um novo motor no eixo traseiro e um inversor de 600 amperes. O motor elétrico de 230 mm de diâmetro e um comprimento ativo de 150 mm. Em combinação com o motor do eixo dianteiro, o mesmo utilizado no Macan 4 e no Macan Turbo, o 4S consegue debitar 330 kW (448 CV) de potência, com um incremento em overboost de até 380 kW (516 CV). Com o launch control ativo, o binário máximo é de 820 Nm. Com o launch control, o Macan 4S faz a aceleração dos 0 aos 100 km/h em 4,1 segundos e atinge uma velocidade máxima de 240 km/h. Esta versão tem uma autonomia em combinado de até 606 quilómetros. O Macan 4S está equipado de série com o sistema de amortecimento Porsche Active Suspension Management (PASM). A suspensão pneumática adaptativa com sistema de nivelamento e regulação em altura, o Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) e o eixo traseiro direcional permitem otimizar ainda mais o chassis e aumentar a performance e o conforto.
Nova cor, novas jantes, novo Pacote Off-road Design
A nova cor exterior, o Cinzento Ardósia Neo, está agora disponível para todos os Macan. Para além disso, foi adicionado ao portfólio um novo design de jantes Macan S de 20”. Também disponível como opção para todas as versões surge o Pacote Off-road Design. A alteração da geometria do para-choques dianteiro aumentou o ângulo de ataque até 17,4 graus, mediante o modelo (com a suspensão pneumática num nível de elevação específico). Em combinação com a suspensão pneumática adaptativa, o Pacote Off-road Design também aumenta a distância ao solo em 10 mm, para 195 mm na configuração normal.
Para o Macan, Macan 4 e Macan 4S, o para-choques dianteiro Off-road com inserções em Cinzento Vesúvio também está disponível em separado. O ângulo de ataque aumenta de forma semelhante ao Pacote Off-road Design.
Porsche Driver Experience com novo design e novas funções
Com a eletrificação do Macan, a Porsche introduziu um sistema de visualização e controlo totalmente novo. O Porsche Driver Experience oferece uma mistura de ele- mentos digitais e analógicos. Estes incluem um painel de instrumentos com um ecrã curvo de 12,6 polegadas, um ecrã de 10,9 polegadas para o passageiro, um head-up display com tecnologia de realidade aumentada e iluminação ambiente. A Porsche decidiu atualizar de forma profunda o design dos ecrãs de todos os modelos Macan. Agora, incluem uma animação emocional de boas-vindas, um visual atualizado de ultima geração e a nova aplicação Themes, que permite ajustar a cor de fundo dos ecrãs e a iluminação ambiente à cor exterior, com dozes opções de escolha.
As novas versões do Macan já estão disponíveis para encomenda e as primeiras entregas aos clientes estão previstas para o segundo semestre do ano. Os preços em Portugal começam nos 83.671 euros no Macan e nos 94.038 euros no Macan 4S.
