A Porsche apresenta uma nova versão do modelo 911 em que privilegia a elevada performance que pode atingir em pista e em estrada
A Porsche pretende aliar a aparência desportiva com a procura pelos melhores níveis de aerodinâmica típicos dos modelos de prestações superiores. Na traseira destaca-se a asa superior em carbono no topo e as duas saídas de escape agrupadas ao centro, enquanto na dianteira três entradas de ar dominam o visual.
O condutor terá a possibilidade de dirigir este 911 GT3 num volante de 30mm de diâmetro proveniente do modelo 918 Spyder, e não ficam por aí as novidades. A Porsche oferece neste veículo três variantes de bancos à escolha com apoio melhorado: os bancos desportivos Plus adaptativos, com ajuste 18 regulações eléctricas disponíveis; as Bacquets desportivas, com encosto rebatível, airbag para o tórax integrado e controlo manual em alcance; Bacquets fabricadas em plástico reforçado com fibra de carbono e acabamentos a fibra de carbono.
Para além do módulo de navegação Porsche Communication Management, que já vem integrado neste modelo, o 911 GT3 vem também equipado com os módulos Connect Plus e App Track Precision que permitem aos utilizadores verem, gravar e conhecer a informação detalhada da sua condução através do smartphone.
Francisco Correia/Turbo
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