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WRC: Primeira prova em terra, o rali do México começa amanhã

Baseada, como habitualmente, em Leon, a 400 km da Cidade do México, o rali volta a disputar-se nas montanhas a nordeste da cidade-sede. Este ano a grande novidade é a partida da capital do país, a Cidade do México, o que vai levar a uma operação logística complicada, mas esse ‘frete’ tem coisas muito positivas, pois o WRC pode ser visto por muito mais gente, já que a cidade mexicana é das mais populosas do Mundo. Em termos desportivos, Jari Matti Latvala lidera o campeonato e por isso parte para a estrada em primeiro lugar, uma posição nada habitual para o finlandês que vai ter que lidar com essa situação. Depois de um segundo lugar no Monte Carlo e da vitória na Suécia, Latvala prepara-se agora para ‘atacar’ a única prova que venceu em 2016.

Do lado da Hyundai os seus responsáveis esperam que o azar os largue, pois se até aqui Thierry Neuville fez o suficiente para alcançar duas vitórias, os resultados da equipa de Alzenau foram bem diferentes, pois os seus dois colegas também não ajudaram grande coisa. A M-Sport quer continuar a lutar pelas vitórias e os seus dois pilotos, Sébastien Ogier e Ott Tanak, já mostraram capacidade para o fazer. Resta a Citroën que teve um mau início de campeonato e quer virar a página no México, recuperando a confiança com que rumou a Monte Carlo. Os tempos são agora bem diferentes, e as seis vitórias de Sébastien Loeb nesta prova já não contam para nada. De resto, estão inscritos 11 WRC, um privado no WRC Trophy (Valery Gorban cinco equipas no WRC2 e nenhuma no WRC3. Outro dos pontos que vai ser interessante, passa por saber o tempo que vão durar nos carros os pequenos apêndices aerodinâmicos. Será que vão suportar a dureza dos pisos?

José Luis Abreu/Autosport