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Um elétrico chamado Vanda

Foi já anunciada para esta máquina, que recebe o nome de uma orquídea nativa de Singapura, uma aceleração até aos 100km/h em 2,7 segundos e uma velocidade de ponta superior aos 320km/h.

A Vanda Motors, líder na mobilidade elétrica na Cidade-Estado de Singapura, mostrou no Salão de Genebra o concept que anuncia as linhas de estilo e tecnologias que pretende implementar numa gama mais alargada de propostas, que chegam ao mercado na próxima década. E que família de máquinas será esta… caso a marca decida manter a configuração utilizada no Dendrobuim que levou à cidade banhada pelo Lago Leman, um desportivo de topo que conta com dois motores elétricos com uma caixa CVT para a dianteira e mais dois propulsores de emissões 0 na retaguarda, neste caso alimentadas por uma caixa com mais velocidades.

Tratando-se de uma configuração que foi desenvolvida em parceria com a Williams Advanced Engineering, não foram reveladas especificações para potência, binário ou autonomia, mas a Vanda Motors afirma que o Dendrobium vai acelerar até aos 100 km/h em apenas 2,7 segundos e continua a aumentar a velocidade até superar os 320 km/h.

Este desportivo elétrico foi nomeado em honra de uma espécie de orquídea nativa de Singapura, terra natal da Vanda Motors, e essa inspiração revela-se em diversos elementos. É o caso do formato da iluminação mas também na abertura elétrica sincronizada das portas e do teto, que simula o florescimento desta planta. Além do elevado impacto visual, como pode ver nas fotos, a ideia passa também por oferecer maior funcionalidade, facilitando o acesso ao habitáculo. O mundo da competição automóvel é outra das musas inspiradoras deste projeto, como demonstrado pela utilização da fibra de carbono, nos elementos aerodinâmicos como o splitter dianteiro, o fundo plano e o difusor na retaguarda, que está dominada pela extensa faixa luminosa integrada na asa. Mas a maior ligação a esta realidade do desporto surge nas laterais, onde os triângulos da suspensão surgem expostos. Esta influência estende-se ainda aos materiais, com a utilização intensiva da fibra de carbono na estrutura, da carbocerâmica nos discos de travão e nas jantes de liga leve, e que ajudaram a alcançar um peso de 1750kg.

Minimalista e funcional

Ao observar o interior verifica-se imediatamente que ele foi totalmente desenvolvido com foco no condutor, que é acolhido num banco desportivo a vermelho que contrasta numa atmosfera de tons negros. Minimalista, funcional e adornado com a fibra de carbono, o habitáculo está revestido com a pele da exclusiva casa Brigde of Weir, reconhecida como a empresa do seu ramo com os métodos de produção mais sustentáveis, uma exigência para corresponder à filosofia ecológica implementada no Dendrobium. A influência da orquídea que dá nome ao desportivo elétrico também se nota a bordo, com a forma desta flor a surgir em elementos de forma hexagonal de alguns comandos. De destacar ainda a inclusão de dois ecrãs a ladear o painel de instrumentos digital, que assumem a função de apresentar as imagens do exterior obtidas pelas câmaras que substituem os retrovisores.

Nuno Fatela/Turbo

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