Primeiro barco elétrico no Sena tem baterias Renault de ‘segunda vida’

O primeiro barco de passageiros 100% elétrico já está em funções no Rio Sena, o Black Swan (cisne negro, em português), destacando-se por estar equipado com baterias de segunda vida da Renault.

O barco com capacidade para oito passageiros foi apresentado pela empresa de cruzeiros Seine Alliance, tendo sido especificamente desenvolvido a pensar nos cruzeiros de lazer ou de negócios no rio Sena. A impulsionar as suas viagens estão baterias de segunda vida com duração de até duas horas. Já o carregamento das baterias leva entre duas e três horas.

É propulsionado por dois motores elétricos e não necessita de gerador ou de motor de combustão como alternativa, integrando-se na estratégia da Seine Alliance e dos seus parceiros – Grupo Renault e Green Vision – de demonstrarem a eficácia de um modelo baseado nos princípios da economia circular, de forma a reproduzir e a criar sinergias entre os vários agentes de mobilidade.

As baterias de iões de lítio provenientes de veículos elétricos da Renault, depois de concluído o seu ciclo de “primeira vida no automóvel”, foram instaladas debaixo dos assentos laterais do barco em quatro caixas de aço inoxidável que foram especialmente desenhadas e concebidas para assegurar a segurança e estanquidade em funcionamento.

Cada hélice está ligada às baterias com uma potência nominal de 10 kW (20 kW na potência máxima), que permitem ao barco atingir facilmente as velocidades de cruzeiro habituais, atendendo ao facto de que existe um limite de velocidade no Rio Sena em Paris. No total, as baterias pesam 278 kg, o que representa menos do que o peso do habitual tanque de combustível quando instalado um motor de combustão.

O casco, do construtor italiano Tullio Abbate, manteve-se, mas não tem qualquer motor a bordo ou fora de bordo. A propulsão e viragem são asseguradas por unidades direcionais submersas, num desenvolvimento técnico que confere ao barco um perfil mais elegante e permite otimizar a ergonomia do cockpit para facilitar a condução e assegurar o máximo conforto aos passageiros.

Motor 24

Share
Published by
Motor 24

Recent Posts

Ferrari arranca com o primeiro modelo 100% elétrico. E como reagirão os investidores?

Texto: Vítor Norinha A Ferrari anunciou em Roma, neste final de maio, o lançamento do…

12 hours ago

Mercedes-Benz abre encomendas do novo Classe C 400 4 Matic elétrico

Texto: Vítor Norinha A Mercedes-Benz continua a inovar no segmento das limousines elétricas de segmento…

2 days ago

Polestar com quatro anos de presença em Portugal

Texto: Vítor Norinha A marca sueca Polestar, o braço 100% elétrico do grupo Volvo/Geely, fez…

2 days ago

Changan é parceira da seleção de futebol

Texto: Vítor Norinha A marca chinesa Changan tornou-se a parceira automóvel oficial da seleção portuguesa…

2 days ago

Citroën 2 CV é inspiração para novo modelo

Texto: Vítor Norinha Paris receberá em outubro um novo modelo inspirado no Citroën 2 CV,…

2 days ago

XPENG, depois do “carro voador” cria o robotaxi

Texto: Vítor Norinha Arrancam as operações-piloto ainda este ano e terá uma operação totalmente autónoma…

2 days ago