Mazda já tem um 100% elétrico à altura da concorrência

A Mazda apresentou no Salão Automóvel de Bruxelas o novo Mazda 6e, um hatchback de 5 portas, 100% elétrico, que será lançado neste verão nos mercados europeus e que resulta de uma joint-venture com a chinesa Chongqing Changan Automobile.

 

Porém, o ADN do design do modelo é inconfundivelmente 100% Mazda.

Depois do MX-30, cuja autonomia elétrica era muito limitada, o construtor nipónico prepara, finalmente, o lançamento de um elétrico capaz de se bater de igual já com os demais concorrentes BEV.

E a marca faz, inclusive, uma aposta ousada, pois numa altura em que os SUV continuam a ser o tipo de veículo mais apetecível para o paladar dos europeus, o fabricante joga os seus trunfos numa berlina.

O Mazda 6e oferece duas opções de motorização com duas capacidades de bateria diferentes: uma bateria de 68,8 kWh, que proporciona uma autonomia de até 479 km, combinada com um motor elétrico que debita 190 kW (258 cv); e uma bateria de 80 kWh na variante Mazda6e Long Range) que permite uma autonomia de até 552 km, contando com um motor elétrico que fornece 180 kW (245 cv).

Ambas as configurações debitam 320 Nm de binário e um desempenho de tração traseira reativo, segundo a marca, cumprindo-se os 0 aos 100 km/h em menos de 8 segundos e atingindo-se uma velocidade máxima de 170 e 175 km/h, para a versão menos potente e mais potente, respetivamente.

De acordo com o fabricante, com um carregamento de 200 kW DC, o modelo carrega de 10% a 80% em 22 minutos, podendo acrescentar-se 235 km de autonomia em 15 minutos.

O cockpit está focado no condutor, contando com um ecrã tátil personalizável de 14,6 polegadas, um contador digital de 10,2 polegadas e um Head-Up Display de Realidade Aumentada de 50 polegadas, o qual projeta informações importantes, como a navegação e a velocidade, diretamente na linha de visão do condutor.

A largura da carroçaria e o baixo centro de gravidade, combinados com uma distribuição de peso de 50:50 entre a frente e a traseira, contribuem para um automóvel idealmente equilibrado e um comportamento preciso, destaca o construtor.

A capacidade da bagageira de 330 litros (até 1.074 litros com os bancos da segunda fila rebatidos) está uma bagageira de 70 litros que pode guardar uma mala extra ou o cabo de carregamento.

Verão 2025

A Mazda refere que o familiar chegará aos salões de exposição dos concessionários europeus no verão de 2025. Quanto aos detalhes relativos ao lançamento em Portugal serão anunciados oportunamente.