Citroën C4 e C4X: Renovação com elétricos, gasolina e híbridos

Os renovados C4 e C4 X atualizam a gama de berlinas Citroën do segmento C. O modelo que inicialmente não estava nos planos da marca, foi criado em 2020 para competir com o Arkane, o crossover da Renault.

 

Com todas as energias combinadas, o C4 foi a segunda berlina mais vendida do segmento C em Portugal em 2024, com uma quota de 10%. O modelo remodelado continua a seguir a linha do Citroën C5 X, tem a silhueta de um fastback, o visual de um SUV, e o espaço a bordo de uma berlina de quatro portas.

A secção dianteira é inspirada no concept OLI de 2022, e incorpora o novo logótipo da marca, colocado ao centro da grelha redesenhada, que confere ao modelo uma presença mais assertiva na estrada. O capot, por sua vez, mantém as suas linhas originais, mas adapta-se para realçar os chevrons.

Na traseira do novo Citroën C4 foi eliminada toda a complexidade para deixar apenas o essencial. A ligação entre a parte inferior do pilar C e os farolins traseiros está mais elegante, contribuindo para a aerodinâmica global do C4. Os farolins traseiros, elementos-chave deste conjunto, foram concebidos para acompanhar o impacto visual da frente. A faixa, em Preto Glossy, que liga os farolins traseiros, confere apelo estético e serve de pano de fundo à emblemática designação Citroën.

Já o novo C4 X não sofreu alterações significativas na traseira. A tampa da bagageira, com a secção vertical inclinada para a frente, realça o dinamismo do automóvel. Os faróis traseiros em LED estão em harmonia com a iluminação dianteira, enquadrando a abertura da bagageira, e a introdução do novo logótipo sublinha o efeito global.

Construído em Espanha utilizando a plataforma CMP, além das duas propostas 100% elétricas: uma versão com uma autonomia de até 416 km no C4 e 427 km no C4 X, equipada com uma bateria de 54 kWh e um motor de 115 kW, outra capaz de fazer até 354 km no C4 e 360 km no C4 X entre carregamentos com uma bateria de 50 kWh e motor de 100 kW de potência. Estão também disponíveis as versões versão Híbrida 136, com motor térmico de três cilindros, de 1.199 cc, e 136 cv de potência, uma caixa de velocidades de dupla embraiagem eletrificada ë-DCS6 de seis velocidades e uma bateria de iões de lítio de 48V. Outra Híbrida 100, com a mesma base técnica, mas com uma potência de apenas 100 cv, equipada com um motor a gasolina sobrealimentado de 1,2 litros. A marca disponibiliza ainda uma versão exclusivamente a gasolina com motor turbo 130 EAT8 de 1,2 litros. Com 130 cv e uma caixa automática de oito velocidades.

A bateria admite carga rápida até 100 kW num carregador público, o que permite atingir 80% da capacidade em 30 minutos. Já com uma uma Wall Box de 7,4 kW / 32 amperes monofásica, o carregamento demora 7,5 horas. A Citroën dá uma garantia de oito anos ou 160.000 km na bateria.

O ë-C4 X pretende ser um carro de família, e para isso as dimensões no interior foram tidas em conta, para disponibilizar mais espaço para as pernas e cabeça dos ocupantes do banco de trás, e uma bagageira com uns generosos 510 litros de capacidade.

Como foi possível verificar durante o contacto dinâmico que o Motor24 teve com as duas versões na apresentação internacional, em Sitges, Espanha, o conforto foi outro fator tido em conta pela marca, em que a lendária suavidade a bordo de um Citroën foi mantida também no ë-C4 X, graças aos bancos Citroën Advanced Comfort e à suspensão com barra de torção atrás e os amortecedores com batentes hidráulicos progressivos.

O infoentretenimento, combina um ecrã tátil de 10 polegadas que pode ser personalizado através de widgets, com um novo painel de instrumentos de 7 polegadas de alta-definição. Tal como nos smartphones e tablets, os widgets oferecem uma forma rápida de ver as aplicações e os conteúdos no ecrã tátil do veículo. Com ChatGPT e reconhecimento de voz, o sistema é capaz de compreender 20 idiomas para controlar funções, tais como: a climatização, áudio, serviços telefónicos e conectados.

Os novos C4 e C4X incluem também 20 sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS), que utilizam tecnologias automatizadas, como sensores e câmaras para uma segurança rodoviária melhorada.

Entre outras funcionalidades, o sistema também inclui um serviço de atualização de mapas em tempo real. É disponibilizado gratuitamente durante três anos, via TomTom, através do qual os mapas de navegação são automaticamente atualizados todos os meses, garantindo que o sistema fornece as informações mais recentes aos condutores.

Os dois modelos diferenciam-se ainda no espaço disponibilizado pelas suas bagageiras: no C4 são 380 litros, já no C4X o valor sobe para os 510 litros.

Para facilitar a vida dos passageiros dos bancos traseiros nas viagens em família, na parte de trás da consola central existem fichas USB Tipo A e Tipo C, para que os tablet e smartphones nunca fiquem sem bateria. Citroën C4 disponível a partir de 29 215 euros, C4X disponível a partir de 29 825 euros.