Falando especificamente do passado deste clássico extremamente bem preservado, o carro era guiado pelo chauffeur de Hitler, e membro das SS, Erich Kempka. Já com a 2ª Guerra Mundial a decorrer, entre 1939 e 1941 (pode comprovar pelas fotos existentes na World Wide Auctionners), foi utilizado em várias paradas do Partido Nazi e para transportar importantes dignatários estrangeiros que se deslocaram à Alemanha. Algo que explica algumas das suas especificidades, como as proteções balísticas dos painéis da carroçaria, o vidro à prova de balas e ainda uma placa que se poderia deslocar a partir da traseira para proteger os ocupantes caso a viatura fosse alvo de ameaças maiores.A mover este Mercedes-Benz 770K Grosser Offener Tourenwaggen está um imponente motor e com uma potência que ainda hoje causaria inveja a muitos condutores. Trata-se de um bloco sobrealimentado de 7,7L com oito cilindros em linha que debita 230CV, e que está conetado a uma transmissão de cinco velocidades. Uma verdadeira raridade, este clássico que foi capturado pelos Aliados no fim da Segunda Grande Guerra (um militar americano chegou a escrever para o outro lado do Atlântico a dizer que era fantástico de conduzir) e que já pertenceu à coleção automóvel do Imperial Palace. Segundo indicam os responsáveis pela venda, é um dos cinco Offener Tourenwaggen existentes e um dos três restantes atualmente na mão de privados.