Criado com o intuito de homenagear a sua participação no desporto automóvel e em concreto a Fórmula 4, modalidade na qual se pode encontrar o mesmo motor 1.4 T-Jet de 165 CV que é utilizado no novo Abarth F595, mais uma série especial da marca italiana. Sob o capot estão então 165 CV de potência do motor 1.4 T-Jet, de acordo com a norma Euro 6D-Final, que serve de base para a mecânica dos monolugares Tatuus, utilizados nos Campeonatos F4 Powered by Abarth, realizados em Itália e na Alemanha, certificados pela Federação Internacional do Automóvel (FIA). Por isso mesmo, a letra ‘F’ na designação é referência direta à Fórmula 4, da qual a Abarth é fornecedora em exclusivo do motor, bem como principal patrocinadora.
A mesma ousadia pode ser encontrada no seu interior: o volante em couro e os bancos desportivos Abarth (os bancos Sabelt, ao mais puro estilo de competição, estão disponíveis opcionalmente) contribuem para um ambiente vincadamente desportivo, complementado por alguns detalhes de design em preto, tais como a nova moldura do sistema de infoentretenimento e o novo painel de instrumentos, em preto mate. Os novos elementos de design em Azul Rally estarão disponíveis em combinação com as seguintes cores: Branco Gara, Cinzento Campovolo, Cinzento Pista, Preto Scorpione, Cinzento Record e Cinzento Asfalto. Chassis afinado a preceito No novo F595 são propostas, de série, especificações técnicas para dinamismo mais virtuoso, como a suspensão traseira Koni com tecnologia Frequency Selective Damping (FSD). O seletor de modo “Scorpion”, no painel de instrumentos, atua sobre a entrega do pico de binário, a calibração da direção assistida e a resposta do motor ao pedal do acelerador, tornando-os mais reativos. Também o sistema de travagem é diferenciado. Concebido pela Abarth, consiste em discos dianteiros ventilados com 284 milímetros de diâmetro e traseiros de 240 mm. Por último, mas não menos importante, o F595 está equipado com o sistema HD Uconnect, com ecrã de 7.0” polegadas, rádio DAB, compatível com Apple CarPlay e Android Auto, de série. Criada em 2014, com base numa ideia de Jean Todt, Presidente da FIA, a Fórmula 4 escolheu a Abarth como parceiro técnico no domínio do fornecimento dos seus motores. Desde 2014, mais de 350 pilotos estiveram em pista para provar o seu valor, tendo, em alguns casos, atingido o topo da sua especialidade. São exemplos Lance Stroll, o primeiro vencedor do Campeonato Italiano de F4 by Abarth em 2014, hoje piloto de Fórmula 1, ou o alemão Mick Schumacher, filho do ex-piloto da Ferrari, Michael, também ele piloto da F4 em 2016, tendo posteriormente conquistado o título de campeão de Fórmula 2, em 2020.