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7 peças do automóvel a que deve fazer manutenção regular

PNEUS - A degradação dos pneus varia com o tipo de condução que faz. Nunca espere que o pneu fique careca, se a profundidade dos sulcos chegar aos 2 mm, está no limite mínimo de segurança. Deve sempre montar dois pneus novos em cada eixo, e só se o fizer num eixo, coloque os novos atrás.
LUBRIFICANTES - Essencial para o bom funcionamento do motor, o óleo deve ser mudado com frequência. Geralmente é feito ao mesmo tempo que as manutenções normais do carro, pelo que deve mudar o óleo a cada 15 ou 30 mil quilómetros, conforme a recomendação da marca.
CORREIA DA DISTRIBUIÇÃO - Nos automóveis mais baratos, a correia faz a ligação entre o motor e a transmissão. O seu material vai-se alargando com o tempo e ficando mais quebradiço, pelo que deverá ser trocada entre 60 e 100 mil quilómetros, conforme o recomendado pela marca, mas nunca deixe passar do limite, caso contrário vai ficar com o carro parado na estrada.
FILTROS - Tanto o filtro de ar como o de óleo necessitam de manutenção frequente. Os filtros de óleo devem mudar-se a cada manutenção, geralmente 15 a 30 mil quilómetros, o filtro de ar deve mudar-se de 15 em 15 mil quilómetros, independentemente do combustível.
ESCAPE - A ponteira de escape deve ser trocada com alguma frequência, geralmente 80 mil quilómetros, incluindo os catalizadores, o que é necessário para assegurar que as emissões poluentes estão no limite legal.
TRAVÕES - Os travões têm vários componentes que se desgastam, incluindo o óleo de travagem e as pastilhas. Os travões dianteiros desgastam-se mais depressa, mas é sempre bom verificar os quatro pelo menos uma vez por ano.
AMORTECEDORES - Os amortecedores são importantes para uma condução confortável, e perdem a eficácia mais rapidamente se conduzir mais em estradas com piso mais degradado. Em todo o caso, o ideal é sempre trocá-los por volta dos 20 mil quilómetros.

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A manutenção é necessária para assegurar uma vida longa ao seu automóvel. Isto significa que deve cumprir escrupulosamente os limites de quilometragem estabelecidos pelo fabricante, obrigando a trocar vários componentes e consumíveis, com destaque para o óleo e o travões, mas também elementos da suspensão e dos travões.

Embora muitos destes elementos sejam frequentemente trocados ou substituídos em cada manutenção, isso não significa que, como condutor, não seja seu dever, reparar se estão a funcionar bem. Muitos deles são fáceis de observar a olho nu, como o consumo de óleo ou a degradação dos pneus. Outros, como os amortecedores ou o escape, fazem-se notar através de uma perda de conforto ou mais barulho a funcionar.

Mostramos aqui sete elementos que são fáceis de controlar pelo condutor, pelo que deve manter sob a sua própria observação, independentemente de quando está prevista a próxima manutenção. Não há motivo para esperar que lhe digam se o seu carro está bem ou não, quando pode saber isso pela sua própria experiência.