Depois do lançamento do modelo de Enduro, a Ducati aposta agora na Multistrada 950, uma moto criada para aqueles que procuram conforto e estilo aliado a um desempenho de topo. Uma moto que apresenta alguns dos seus pormenores interessantes como é o caso dos piscas embutidos nas proteções dos punhos. Mas a grande novidade desta Ducati é mesmo motor de 950, com 937cc de cilindrada e uma potência máxima de 113 cv, e quase 100Nm de binário. Esta nova Multsitrada vem equipa com quatro modos de condução (Sport, Touring, Urban and Enduro), que tornam esta aposta da marca de Borgo Panigale bastante polivalente e capaz de seduzir qualquer tipo de condutor. O modo Urban, é o ideal para uma utilização mãos urbana, onde os baixos regimes favorecidos em detrimento da potência máxima. Já o modo Sport, adequas-se a trajectos mais sinuosos de bom piso. O modo Enduro que permite a utilização desta moto em qualquer estrada de terra. A suspensão, oferece um curso suficiente para absorver as maiores irregularidades do piso (170mm). E os que querem mais sempre podem realizar ajustes específicos tanto na forquilha KYB de 48 mm de diâmetro, como o amortecedor Sachs com comando remoto de pré-carga permitem afinação integral. Ou seja , a aptidão mista, apresentada pela Multistrada 950, são garantia de uma moto para todo serviço, tanto no dia a dia como no fim de semana, em pequenos trajectos turísticos e de passeio acompanhado ou numa utilização mais desportiva. Os travões Brembo destacam-se com as duas pinças monobloco de quatro pistões e instalação radial e discos de 320mm dianteiros. O painel de instrumentos apresentado pela Multistrada 950 é bastante legível e com interacção com o “smartphone” e com um sistema de intercomunicação. Ficha Técnica MULTISTRADA 950 Motor – Testastretta, 2 cilindros em L/4 tempos, refrigerado a líquido Distribuição – 4 válvulas por cilindro, comando desmodrómico Cilindrada – 937cc Diâmetro x curso – 94 X 67,5mm Potência máxima – 83.1 kW (113cv) / 9.000 rpm Binário máximo – 96,2 Nm / 7.750 rpm Alimentação – injeção electrónica Arranque – eléctrico Final – por corrente Caixa – 6 velocidades Quadro – treliça tubular em aço Suspensão dianteira – Forquilha invertida Kayaba de 48mm totalmente ajustável – curso 170mm Suspensão traseira – Mono-amortecedor Sachs, totalmente ajustável – curso 170 mm Travão dianteiro – 2 discos 320mm, pinças Brembo M4.32 radiais de 4 êmbolos, ABS – Bosch Travão traseiro – disco 265mm, pinça de 2 êmbolos – ABS – Bosch Pneu dianteiro – 120/70 – 17” Pneu traseiro – 170/60 – 17” Distância entre eixos – 1.594 mm Altura do assento – 840mm Capacidade do depósito – 20 litros Peso a seco – 225 kg Lugares – 2 – Biposto Cores – vermelho (red) / branco (white) Garantia – 2 Anos Consumo médio – 5,3l. / 100 kms Intervalos de serviço manutenção – 15.000 Kms / 12 meses Verificação da folga das válvulas – 30.000 Kms Equipamento de série – Riding Mode / Power Mode / Ducat Safety Pack (ABS + DTC)