A Honda revelou uma ligeira atualização do Jazz/Fit para o mercado japonês, dando-lhe uma faceta mais agressiva no caso da versão desportiva RS e alguns retoques estéticos e de equipamento, além de uma versão mais potente do sistema híbrido e:HEV. Lançado em 2020, o Jazz deu continuidade ao legado do utilitário, mas com um estilo mais vincado mini-monovolume para oferecer uma funcionalidade ainda maior. Equipado na Europa apenas com o sistema híbrido e:HEV, o Jazz no mercado japonês (conhecido localmente por Fit) tem a particularidade de estar ainda disponível com motor de combustão em exclusivo. Porém, numa mexida que poderá chegar eventualmente ao mercado europeu, o Jazz recebe uma variante de aparência mais desportiva, denominada RS, que transita também da geração anterior, destacando-se claramente o visual da dianteira, na qual surgem duas grelhas em destaque, a superior a unir os dois faróis e a inferior, bastante ampla, à largura de todo o para-choques em plástico preto. Também conta com capas dos espelhos pretos e saias laterais e traseiras para complementar o visual mais agressivo.
