As marcas Hyundai e Kia vão poder contar, em breve, com um pequeno ‘truque’ que permitirá ampliar a autonomia dos seus automóveis elétricos graças a um dispositivo de aerodinâmica ativa que permite alterar o coeficiente de arrasto consoante a situação de condução. Semelhante à tecnologia de grelha ativa que permite incrementar ou reduzir o fluxo de ar para a refrigeração dos veículos com motor de combustão, com influência na eficiência, a tecnologia ‘Active Air Skirt’, ou AAS no seu acrónimo, minimiza a resistência aerodinâmica gerada durante a condução a alta velocidade, ao gerir o fluxo de ar que entra pela parte inferior do para-choques. Dessa forma, consegue controlar eficazmente a turbulência gerada à volta das rodas do veículo, funcionando de forma variável de acordo com a velocidade do veículo durante a condução a alta velocidade. A Hyundai e a Kia testaram e reduziram o coeficiente de resistência aerodinâmica (Cd) em 0.008, melhorando a resistência aerodinâmica em 2,8%, ao instalar o AAS no Genesis GV60. Este valor permite esperar uma melhoria adicional da autonomia de cerca de 6 quilómetros. Ambas as marcas solicitaram patentes relacionadas na Coreia do Sul e nos Estados Unidos, e planeiam considerar a produção em massa após testes de durabilidade e desempenho.
