Originalmente lançado no Brasil, o Volkswagen Nivus chegará à Europa ainda na segunda metade de 2021, com a marca alemã a reforçar, desta forma, o seu leque de modelos de estilo SUV no Velho Continente.
Com base na mesma plataforma MQB A0 do T-Cross, o Nivus assume um desenho mais dinâmico, sobretudo do pilar B para trás, destacando-se por uma pose mais desportiva e diferenciada face à do outro SUV compacto da Volkswagen. Desde a revelação do modelo na América do Sul que a Volkswagen apontava para uma passagem à Europa, ainda que sem outros detalhes adicionais.
Porém, na conferência de imprensa anual, Herbert Diess, CEO do Grupo, recordou o sucesso do Nivus no Brasil e confirmou a sua chegada ao mercado europeu, tornando-se “no primeiro modelo desenvolvido na América do Sul a chegar à Europa”. A sua chegada prevista à Europa deverá decorrer na parte final do ano, ajudando a expandir a presença da Volkswagen num segmento que continua a crescer.
Situando-se como uma alternativa ao T-Cross, este Nivus mede 4266 mm de comprimento, 1757 mm de largura e 1493 mm de largura, sendo aqui que mais se diferencia face àquele, devido a um formato mais coupé sobrelevado. A distância entre eixos é de 2566 mm, com a Volkswagen a garantir que o modelo se destaca pela habitabilidade e pela capacidade da bagageira, que é de 415 litros, maior do que a de muitos modelos de segmento C.
Quanto à gama de motorizações, a Volkswagen aposta num motor 1.0 TSI de três cilindros a gasolina com 116 CV, já conhecido da Europa, mas com a particularidade de poder subir esse valor para os 128 CV no caso de utilizar etanol. O Nivus surge associado a uma caixa automática de seis velocidades. É esperada a manutenção desta motorização, naturalmente, sem a vantagem facultada pelo etanol no Velho Continente.
Já o ‘nacional’ T-Roc, produzido na fábrica da Autoeuropa, em Palmela, deverá ser submetido a uma atualização estética e tecnológica no terceiro trimestre de 2021.