O novo protótipo da CUPRA surgiu como a interpretação mais radical da marca após a sua apresentação, aliando dimensões muito compactas ao conceito da eletrificação e ao desempenho desportivo inerente à marca espanhola.
Assim, munido de toda a sua aparência dinâmica extrema, o UrbanRebel Concept chegou à pista, onde pôde colocar em prática a sua capacidade de aceleração digna de um carro de competição, uma vez que o exercício dos zero aos 100 km/h cumpre-se em apenas 3,2 segundos, graças aos dois motores elétricos.
“O carro tem uma potência constante de 250 kW e 320 kW de potência máxima para obter todo o seu desempenho. É muito divertido de conduzir”, refere Tietz, depois de pilotar este pequeno protótipo que se inspirou, precisamente, na competição automóvel. “Com os ajustes únicos da CUPRA no chassis e na direção, a sua condução é muito precisa e é a inspiração para a produção em série”, conclui Tietz.
Com efeito, o UrbanRebel Concept foi projetado para minimizar a resistência através de aerodinâmica bastante cuidada e de um grande spoiler traseiro. Assim, apesar dos seus cerca de quatro metros de comprimento e de uma altura de 1444 mm, consegue rolar praticamente ‘colado’ ao asfalto. A versão de produção em série, seguramente mais sóbria do que esta, deverá chegar ao mercado em 2025.
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