O Hyundai IONIC 9 foi apresentado em Los Angeles e chega à Europa a partir da segunda metade de 2025. O SUV totalmente elétrico tem 3 filas de bancos e é mais um elemento de uma gama premiada.
As expetativas da marca sul-coreana no novo modelo são grandes. O IONIQ 9 é o mais novo de uma linhagem que inclui o IONIQ 5 e o IONIQ 6, ambos triplamente premiados nos World Car of the Year Awards em 2022 e 2023, respetivamente.
A Hyundai tem como objetivo colocar no mercado internacional uma gama completa de 23 automóveis 100% elétricos até 2030.
O IONIQ 9 é a proposta da marca para os clientes que procuram um EV de três filas que pode acomodar confortavelmente até sete ocupantes. O SUV é apresentado como entregando um espaço impressionante, graças à distância entre eixos de 3.130 mm, e caraterísticas que satisfazem as necessidades individuais, ao mesmo tempo que oferece uma sensação de união – é verdadeiramente “Construído para Pertencer”.
“O IONIQ 9 incorpora o compromisso inabalável e a confiança da Hyundai Motor na eletrificação”, afirmou Jaehoon Chang, Presidente e CEO da Hyundai Motor Company. “Baseado na aclamada Plataforma Modular Global Elétrica (E-GMP) do Hyundai Motor Group, o IONIQ 9 oferece um espaço interior excecional, proporcionando aos clientes um valor único e solidificando a nossa liderança no mercado global de EV.”
O IONIQ 9 é sustentado pela arquitetura E-GMP da Hyundai Motor, com uma relação de transmissão otimizada para subidas e a aplicação de um inversor de duas fases para uma maior eficiência.
Um sistema compacto de potência elétrica (PE) totalmente encapsulado ajuda a reduzir o ruído do motor. O conforto sonoro no interior é ainda proporcionado pelo vidro laminado acústico melhorado, pela tripla vedação em todas as áreas e a aplicação de uma placa reforçada na área do pilar A.
O IONIQ 9 é o primeiro modelo da Hyundai com guarda-lamas e painéis laterais em alumínio, o que contribui para uma carroçaria mais leve e consequente aumento de eficiência do veículo elétrico.
A avançada bateria de iões de lítio NCM do sistema PE, de alta tensão e montada no piso, oferece 110,3 kWh de energia do sistema. O IONIC 9 tem uma autonomia de até 620 km WLTP e consumo de energia de 194 Wh/km.
O novo SUV da Hyundai carrega de 10 a 80 por cento em apenas 24 minutos, utilizando um carregador de 350 kW, enquanto a funcionalidade de conveniência da plataforma veículo para carga (V2L) e a capacidade de carregamento múltiplo de 400V/800V reduzem as barreiras à adoção de EV.
O modelo Long-Range RWD é alimentado por um motor traseiro de 160 kW, a alternativa Long-Range AWD possui um motor dianteiro adicional de 70 kW, enquanto os modelos Performance AWD têm motores de 160 kW tanto à frente como atrás.
O modelo Performance pode acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,2 segundos, enquanto a variante Long-Range AWD demora 6,7 segundos e a versão Long-Range RWD demora 9,4 segundos.
Em termos de aceleração de médio alcance, como ultrapassar outros veículos, o modelo Performance acelera de 80 a 120 km/h em 3,4 segundos. A variante Long-Range AWD consegue-o em 4,8 segundos, enquanto a versão Long-Range RWD demora 6,8 segundos.
O piso plano do IONIQ 9 permite acomodar seis ou sete ocupantes. Os bancos nas primeira e segunda filas podem reclinar-se totalmente e oferecem um apoio para as pernas para um melhor conforto. Além do mais, os bancos da segunda fila são giratórios, permitindo que os ocupantes das duas últimas filas fiquem de frente quando o veículo está parado.
Os bancos do IONIQ 9 incluem a função Dynamic Touch Massage, que utiliza a pressão e a vibração para estimular o fluxo sanguíneo e a circulação, reduzindo a fadiga em viagens longas.
A consola deslizante Universal Island 2.0 do SUV tem muito espaço para arrumação e permite a passagem dos bancos da primeira fila, melhorando a acessibilidade e a comodidade. Os apoios de braços bidirecionais podem ser abertos à frente e atrás, permitindo um acesso fácil à consola a partir da segunda fila, tanto mais que pode ser deslocada até 190 mm.
Espaço para colocar objetos é coisa que não falta neste IONIC 9. A consola central oferece 5,6 litros de arrumação no tabuleiro superior, bem como 12,6 litros de arrumação no tabuleiro deslizante inferior.
A bagageira pode acomodar até 1.323 litros de bagagem com os bancos da terceira fila rebatidos, enquanto que com as três filas colocadas o IONIQ 9 oferece até 620 litros de espaço para bagagem. Adicionalmente, a bagageira dianteira oferece um volume máximo de 88 litros para os modelos RWD e 52 litros para os modelos AWD.
O IONIQ 9 é o primeiro modelo da Hyundai a eliminar a antena de tejadilho, dividindo as suas funções entre a cobertura do para-brisas (para GPS e rádio por satélite), o painel de instrumentos (para Serviços de Automóvel Ligado) e o vidro da porta da bagageira (para FM/AM e Transmissão Multimédia Digital), contribuindo para o seu design avançado e minimalista.
O novo SUV elétrico de três filas está também equipado com um esterilizador UV-C, que oferece uma função de esterilização em várias bandejas, capaz de desinfetar pequenos objetos, como telemóveis, carteiras e máscaras
O sistema de infoentretenimento do IONIQ 9 inclui um painel de instrumentos de 12 polegadas e um monitor integrado de 12 polegadas como parte do ecrã panorâmico curvo. A configuração áudio de série do automóvel inclui um sistema de som com oito altifalantes.
O IONIQ 9 inclui os mais recentes Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor (ADAS) da Hyundai, destinados a melhorar a segurança, prevenindo acidentes e facilitando as tarefas de condução. Estes sistemas incluem a Assistência à Evitação de Colisão Frontal 2 (FCA), a Assistência à Manutenção na Faixa de Rodagem (LKA), a Assistência a Evitar Colisão no Ângulo Morto (BCA), o Aviso de Saída Segura (SEW), a Assistência à Saída Segura (SEA), o Alerta de Ocupantes da Traseira, Assistente Inteligente de Limite de Velocidade (ISLA), Aviso de Atenção ao Condutor (DAW), Monitor do ângulo morto (BVM), Assistente de Faróis Altos (HBA), Assistente de Prevenção de Colisão com o Trânsito Transversal Traseiro (RCCA), Aviso de Distância de Estacionamento (PDW) e muito mais.
Em mercados selecionados, os Espelhos Laterais Digitais substituem os tradicionais espelhos de vidro, apresentando uma vista lateral traseira num monitor OLED de sete polegadas.
O IONIQ 9 será colocado à venda na Coreia do Sul e nos Estados Unidos no primeiro semestre de 2025, estando prevista a sua posterior chegada à Europa e a outros mercados.