Esta nova versão do SAV (Sports Activity Vehicle) ‘carrega’ uma série de equipamentos de série que ampliam largamente a sua segurança em termos práticos ao mesmo tempo que não descura as qualidades de condução e de refinamento por que é conhecido este modelo. Tudo isso num ‘invólucro’ discreto e sem alarido por parte do X5.
Este novo X5 Protection VR6 cumpre os requisitos de resistência VR6, de acordo com os critérios internacionais de teste da VPAM (Associações de Institutos de Testes para Materiais Resistentes a Ataques e Construções). A certificação oficial foi realizada com base nas Regras para Veículos Resistentes a Munições (BRV 2009), Veículos Resistentes a Explosivos (ERV 2010) e PAS 300, que define a resistência às balas e forças de explosão dos veículos de segurança.
Superando todas estas noções, o X5 Protection VR6 teve a sua conceção facilitada pelo facto de o SAV de nova geração ter sido desenvolvido já a pensar na blindagem, oferecendo por isso uma abordagem holística que compreende todas as áreas de segurança ativa e passiva. Isso permite evitar potenciais pontos fracos de uma blindagem posterior, uma vez que as junções e transições entre metais na carroçaria estão já prontos para suportar esforços adicionais.
Assim, o interior deste carro oferece maior proteção contra armas e engenhos explosivos, graças ao compartimento blindado para os passageiros. Componentes feitos de aço de alta resistência e uma placa de alumínio inferior que serve como escudo ajudam nesse esforço, havendo também proteção no compartimento da bagageira e vidros multi-camada com uma espessura de aproximadamente 33 mm no para-brisas, portas e óculo traseiro. Os vidros contam ainda com uma camada de poli-carbonato para prevenir estilhaços. Além disso, a penetração de balas ou fragmentos é impedida por selagem de junções de carroçaria e sobreposição de blindagem, por exemplo, em áreas sensíveis como os espaços nas portas ou nas juntas da carroçaria.
A combinação de blindagem na carroçaria e vidros laminados promove proteção eficaz, de acordo com a BMW, contra armas de mão e armas de assalto com calibres até 7.62 × 39 FeC ou 7.62 × 39 SC respetivamente, como as utilizadas pelas metralhadores do tipo AK-47. O compartimento blindado do habitáculo resiste a impactos laterais de até 15 kg de explosivos TNT a uma distância de quatro metros. A proteção dos vidros impede ataques secundários (ou seja, impede a sua quebra após um impacto inicial) e existe proteção contra granadas do tipo DM51. Reforços inferiores em materiais de fibras compósitas também suportam ataques de granadas do tipo HG85, sendo estes opcionais. Ainda como opção, um tejadilho blindado para impedir ataques de drones.
O depósito de combustível blindado, que impede o derrame de gasolina, e pneus runflat com paredes reforçadas também estão na lista de equipamentos deste X5 Protection VR6, que se destaca ainda por uma função de defesa pós-embate, mantendo o motor em funcionamento após um impacto e garantindo o fornecimento da energia para que, em conjunto, a condução não seja interrompida, por exemplo, no caso de um bloqueio de estrada.
A variante blindada do X5 está disponível com motorizações V8 a gasolina TwinPower Turno de 530 CV de potência e 750 Nm de binário máximo às 1800 rpm. Para fugir bem depressa de situações de ‘aperto, acelera dos zero aos 100 km/h em apenas 5,9 segundos e chega aos 210 km/h. A suspensão e sistema de travagem foram também afinados tendo em conta as necessidades de blindagem, sobretudo em matéria de adição de peso, dispondo de amortecimento variável, molas de aço reforçado. As jantes são de 20 polegadas.
A BMW garante que as necessidades de blindagem podem ser personalizadas de acordo com a vontade do comprador, mas não são referidos preços para este modelo.
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