O mercado nacional de automóveis novos registou um aumento de 25,1% face ao mês de abril do ano passado, sendo as matrÃculas dos ligeiros de passageiros já dominadas pelas motorizações ditas alternativas, ou seja, que contemplem algum tipo de eletrificação ou GPL.
Os dados foram revelados pela Associação Automóvel de Portugal (ACAP), que aponta para um crescimento de janeiro a abril na ordem dos 37,6%, dando assim sinais positivos de recuperação pós-pandemia, mesmo que estejam ainda abaixo do último dos valores de 2019 (menos 16,8% face a igual perÃodo desse ano).
Assim, em abril de 2023 foram matriculados 18.275 veÃculos automóveis, ou seja, mais 25,1% quando comparado com abril de 2022. Enquanto na súmula dos quatro primeiros meses houve um aumento de 37,6% com um total de 78.838 novos veÃculos colocados em circulação.
Sempre a mais relevante, a categoria de automóveis ligeiros de passageiros teve matriculados 16.107 veÃculos em abril de 2023, num crescimento de 29,1% face ao perÃodo homólogo de 2022. De janeiro a abril de 2023, as matrÃculas de veÃculos ligeiros de passageiros totalizaram 68.298 unidades, o que se traduziu num acréscimo de 44,2% face a idêntico perÃodo do ano passado.
No caso dos veÃculos ligeiros de passageiros movidos a energias alternativas, há a registar o facto de 47% dos automóveis matriculados nos primeiros quatro meses do ano serem movidos a outro tipo de energia que não estritamente gasolina ou gasóleo. Com efeito, verifica-se que 15,2% nos veÃculos ligeiros de passageiros novos eram elétricos, sendo que os hÃbridos, com 16,5% ainda levam vantagem.
Os automóveis a gasolina representaram 38,8%, enquanto os Diesel são cada vez menos representativos e mereceram apenas 14,2% das matrÃculas nos primeiros quatro meses do ano.
No segmento dos VeÃculos Ligeiros de Mercadorias, registou-se em abril um decréscimo de 5,6% face ao mesmo mês do ano passado, com 1650 unidades matriculadas, enquanto de janeiro a abril regista-se um ligeiro aumento de 1,3% face ao perÃodo homólogo de 2022, com um total de 8301 ligeiros matriculados.
Por último, nos veÃculos pesados, que engloba os tipos de passageiros e de mercadorias, em abril de 2023 verificou-se um aumento de 32,8% face a abril de 2022, com 518 veÃculos registados. Nos primeiros quatro meses do ano, as matrÃculas desta categoria totalizaram 2239 unidades, um crescimento do mercado de 29,4% quando comparado com os primeiros quatro meses de 2022.
Em abril, Dacias mil
Por marcas, a Dacia foi a marca lÃder de mercado nos Ligeiros de Passegeiros em abril, com um total de 1589 veÃculos matriculados, mais 126% do que em igual mês do ano passado, superando a Peugeot, que matriculou 1556 veÃculos neste mês, num aumento de 31,6%. A Volkswagen está de regresso aos lugares cimeiros, com um abril de bons números, matriculando 1466 unidades, subindo 140,7% face a abril de 2022.
Apenas mais duas marcas superaram a fasquia dos 1000 veÃculos matriculados em abril, a Mercedes-Benz, com 1090 (+56,2%), e a BMW, com 1026 (+10,9%), continuando estas entretidas na sua luta pela melhor dos premium.
Em termos estritamente numéricos, vale a pena registar o crescimento de 4600% da Tesla no mês de abril, mas deve-se ao facto de ter matriculado 282 veÃculos contra seis do mesmo mês do ano passado, em que constrangimentos com a entrega eram mais notórios.
No cômputo dos quatro meses do ano, a Peugeot mantém a liderança, com uma margem folgada face à segunda classificada, a Renault. A primeira tem 7666 unidades matriculadas, mais 11,22% do que em igual perÃodo do ano passado, enquanto a segunda tem 5217 unidades matriculadas, mais 76,3% em comparação com o perÃodo homólogo de 2022.
De regresso ao pódio após uma longa ausência, a Volkswagen é uma das marcas que apresenta maior crescimento (+113,2%), com 4739 unidades matriculadas, superando por escassa margem a Dacia, que matriculou 4727 veÃculos (+106%). Mercedes-Benz e BMW competem entre si pelo estatuto de melhor premium, ocupando quinto e sexto lugares, respetivamente, com a primeira a registar 4573 unidades e a segunda 4468, com crescimentos homólogos de 37,5% e de 27,6%, respetivamente.
A Toyota é a sétima na lista (3935; +9,7%), seguindo-se Citroën (3179; -4,6%), SEAT (3027; +34,4%) e Opel (2895; +107,1%), completando-se assim o top 10.