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10 desportivos ultraleves que são tão rápidos como um supercarro

ARIEL ATOM 3.5R Motor 2.0 turbo, 350 cv Peso 520 kg, 0-100 km/h 2,7 segundos
BAC MONO Motor 2.5 turbo, 305 cv Peso 525 kg, 0-100 km/h 2,8 segundos
CATERHAM 620R Motor 2.0 turbo, 314 cv Peso 572 kg, 0-100 km/h 2,9 segundos
DONKERVOORT D8 GTS-RS Motor 2.5 turbo, 380 cv Peso 695 kg, 0-100 km/h 2,8 segundos
ELEMENTAL RP1 Motor 2.0 turbo, 320 cv Peso 580 kg, 0-100 km/h 3,0 segundos
KTM X-BOW R Motor 2.0 turbo, 300 cv Peso 790 kg, 0-100 km/h 3,9 segundos
MAGNUM MK5 Motor 2.0 atmo., 250 cv Peso 545 kg, 0-100 km/h 3,2 segundos
PRAGA R1R Motor 2.0 turbo, 390 cv Peso 670 kg, 0-100 km/h 2,9 segundos
RADICAL RXC Motor 3.7 atmo., 385 cv Peso 900 kg, 0-100 km/h 2,8 segundos
VUHL 05 Motor 2.0 turbo, 285 cv Peso 695 kg, 0-100 km/h 3,7 segundos

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Muitos supercarros já são capazes de atingir os 100 km/h em três segundos ou menos. São automóveis cheios de tecnologia, com carroçarias de fibra de carbono, motores de 600, 800, 1000 cv ou mais, com pneus feitos especificamente pelas marcas de pneumáticas, caixas de velocidade vindas da Fórmula 1 e milhões de euros de investimento que obrigam a preços de venda ao público da mesma magnitude.

Nada disso é preciso. Estes mini-supercarros têm todos menos de 400 cv e pesam todos menos de uma tonelada (alguns ficam até próximos da meia tonelada, um terço de um supercarro normal), mas todos demoram três segundos e pouco a chegar aos 100 km/h, ou até menos que isso. Só não conseguem atingir os 400 km/h do Bugatti, mas são muito mais divertidos de conduzir, e muito mais baratos.