Pouco se sabe sobre o novo modelo, tendo a Lancia apenas destapado o véu o suficiente para revelar a assinatura do novo modelo.
O Gamma foi o porta-estandarte da Lancia durante as décadas de 1970 e 80, antes de ser substituído pelo Thema.
O regresso do nome é mais um passo no ressurgimento da marca, juntando-se ao ao Ypsilon EV.
O Gamma original era uma berlina executiva, mas não se sabe se o novo modelo manterá esse tipo de formato ou se a marca italiana seguirá as tendências atuais e apostará num crossover SUV.O novo Gama vai ser construído sobre a plataforma multi-energia STLA Medium da Stellantis, a mesma que foi utilizada no Peugeot E-5008 ou no Ford Grandland.
O modelo será construído na fábrica de Melfi, que monta também o DS 9 e que foi de onde saíram os Ypsilon de segunda geração na década de 2000.
Luca Napolitano, CEO da Lancia, afirmou: “O novo Lancia Gamma representa um marco na nossa viagem em direção ao futuro. Ele incorpora o compromisso da nossa marca com a sustentabilidade e o alto desempenho, ao mesmo tempo que celebra a elegância inconfundível que definiu a Lancia durante décadas”.
“Ao produzi-lo na histórica fábrica de Melfi, estamos a reforçar a nossa ligação à rica herança automóvel de Itália e a avançar com a nossa visão de um futuro eletrificado. O Gamma mostrará o melhor do que a Lancia representa: inovação, estilo e uma busca incessante pela excelência,” concluiu.
Dessa estratégia faz também parte um regresso à Europa com uma rede de mais de 70 concessionários em seis países.
