A Porsche voltou ao circuito de Nürburgring Nordschleife para dar seguimento ao processo de evolução da atualização do Taycan, que irá ser lançada este ano. As promessas de melhorias são grandes, já que o elétrico renovado foi 26 segundos mais veloz numa única volta do que a versão anterior. O piloto de desenvolvimento da marca alemã, Lars Kern, voltou a ter a seu cargo a tarefa de extrair o máximo potencial do Taycan, tratando-se já da versão evoluída que a Porsche prepara para introduzir em 2024. No ‘inferno verde’, nome por que é conhecido o circuito germânico, o novo Taycan – ainda em pré-série – marcou um tempo de 7m07,55s, retirando impressionantes 26 segundos ao tempo que estabeleceu em agosto de 2022, ao volante de um Taycan Turbo S equipado com o pacote performance. “Vinte e seis segundos é uma eternidade no automobilismo. A volta do Lars em 7m07,55s no Nordschleife é sensacional, colocando o Taycan na mesma liga dos hipercarros elétricos”, refere o diretor da gama, Kevin Giek. “E o mais impressionante é que em várias voltas seguidas, o Lars fez o mesmo tempo quase exato”, acrescentou.
