TESTES PILOTO PARA CONDUÇÃO AUTÓNOMA NA CALIFÓRNIA
Em meados deste ano, a Volvo Cars pretende iniciar os testes de condução autónoma nas estradas da Califórnia, uma vez verificado que é seguro e quando todas as aprovações necessárias forem asseguradas. A ideias depois é gradualmente lançar a tecnologia noutros mercados e regiões em todo o mundo. O nome Ride Pilot implica que quando o automóvel está a conduzir sozinho, a Volvo assume a responsabilidade pela condução.
Sensores e software para condução autónoma
Neste sistema, há mais de duas dúzias de sensores, incluindo o sensor Iris LiDAR, da Luminar e o software, com atualizações over the air, é desenvolvido pela empresa de programação de condução autónoma (AD) Zenseact em conjunto com a equipa interna da Volvo e da Luminar, um dos seus parceiros tecnológicos.

O sensor LiDAR da Luminar irá complementar cinco radares, oito câmaras e dezasseis sensores ultrassónicos no próximo SUV totalmente elétrico da Volvo, avança a marca. “Esta configuração padrão de sensores proporciona uma excelente fiabilidade de visão e perceção”, garante o fabricante.
Infotainment melhorado
No contexto da parceria entre a Volvo Cars e a Google, o construtor anunciou que irá lançar uma integração direta com o ecossistema Google Home bem como outros dispositivos Google Assistant. Na prática, isto enriquecerá o infotainment das viaturas (como acesso à plataforma YouTube) e permitirá que os donos de modelos Volvo controlem as funções do seu veículos por meio de comandos de voz, frequentemente usados em dispositivos domésticos e móveis habilitados para o Google Assistant.