A Ferrari revelou uma versão única do seu Roma, produzido a partir do seu departamento especial Tailor Made, ou seja, feito à medida, numa combinação entre a elegância italiana e a tradição japonesa, graças a diversos elementos inspirados na cultura nipónica. O programa Ferrari Tailor Made é exclusivo para quem deseja personalizar cada elemento do seu Ferrari de forma a criar um exemplar único ao gosto dos clientes. Estes são atendidos por uma equipa de especialistas que, sob a direção de um designer pessoal, interpretam os seus desejos preservando os princípios estéticos da marca Ferrari. A história deste carro em particular começou quando Evan Orensten e Josh Rubin, fundadores da ‘Cool Hunting’, publicação independente norte-americana dedicada ao design, cultura e tecnologia, receberam e aceitaram a oferta para personalizar uma Ferrari Roma, explorando até onde o programa de personalização da Ferrari poderia ir com a intenção de quebrar as barreiras convencionais.
O tema índigo foi transferido para o teto da habitáculo. Composto por duas peles tingidas de índigo de Asai Roketsu, de Kyoto, um tem uma cor plana única projetada para combinar com a composição de cores do carro e o outro pintado à mão usando o método roketsu, que remonta ao século VIII. É um método de coloração de cera que forma padrões intrincados repetidos com uma única cor e foi usado para decorar a seda ou o algodão de quimonos e obis. As peles foram então enviadas para a Itália, onde artesãos italianos as cortaram em fitas e as teceram à mão em um processo chamado intreccio para formar uma peça de arte elegante e única. As pegas das portas interiores são também inspiradas no Japão, encontrando-se bem embrulhados em faixas de couro preto tecidas à mão em homenagem ao tsukami, a antiga arte de embrulhar punhos de katana. Já o seletor da caixa de velocidades do Ferrari Roma inspirou-se nas latas de chá de cobre, sendo banhado a cobre feito no Japão. A placa exclusiva do carro no apoio de braço central e nas soleiras das portas é feita de kamon personalizado, que no Japão era usado para indicar origem, linhagem familiar e status. Projetado por Kyogen, representa uma roda de um carro de boi (transporte popular entre aristocratas durante o período Heian, 794-1185) combinado com os oito pistões do motor V8 da Roma para formar os raios. O tema numérico continua nas oito cristas de ondas que circundam a roda, símbolos de boa sorte, poder e resistência. De resto, o lado técnico não se alterou, com o Roma a manter o motor V8 turbo de 620 CV.