Do Rolls Royce Silver Ghost, considerado o melhor automóvel do mundo, até aos poderosos desportivos com motor turbo, dos anos 80, passando pelos Porsche 356 oo pelos desportivos dos anos 50 e 60.
São peças de colecção raras e belas, testemunhos do génio de construtores como Charles Rolls e Henry Royce, André Citroën, Walter Owen Bentley, Nicola Romeo, Enzo Ferrari, Ferry Porsche ou Colin Chapman.
A entrada é livre e o público é convidado a votar no seu favorito. O automóvel mais votado vence o Prémio do Público.
O Hispano do grande burlão
Alves dos Reis deu um golpe prodigioso no estado português, quando conseguiu fazer 200.000 notas de quinhentos escudos, em 1924. O fenómeno, que fez dele multi-milionário, abalou a economia nacional e contribuiu para o surgimento do Estado Novo. O caso foi estudado por muitos especialistas e esteve perto de se tornar o crime perfeito.
Um dos seus investimentos com as notas falsas foi a aquisição de dois Hispano-Suiza, um desportivo e uma limousine. O primeiro, um poderoso H6C, com motor de oito litros, vem da Holanda para participar no Concours. Alves dos Reis não chegou a sentar-se ao volante, porque foi preso antes de desembarcar num navio proveniente de Angola…
E o Mercedes do campeão
António Barros foi um dos pilotos portugueses mais bem sucedidos, com uma carreira que começou no final dos anos 50 e terminou nos anos 80.O seu automóvel favorito foi o Mercedes-Benz 300 SL que conduziu entre 1959 e 1961, com excelentes resultados, incluindo a vitória em Monsanto (Lisboa) e o segundo lugar na Boavista (Porto), nas corridas de Grande Turismo integradas no programa dos Grandes Prémios de Portugal de 1959 e 1960. Depois de um restauro de vários anos na Alemanha, regressa a Portugal para participar na edição deste ano do concurso.
Em homenagem aos seus feitos, o Prémio do Público deste ano terá o nome Troféu António Barros.
Inovação Turbo
Uma das categorias novas é dedicada este ano aos primeiros automóveis com motor Turbo. A tecnologia que revolucionou o desporto automóvel na década de 70 tem uma história apaixonante e até desconhecida. Pela primeira vez em Portugal vamos reunir os verdadeiros pioneiros do Turbo, desde o Chevrolet Corvair Spyder Turbo e Oldsmobile Jetfire, às versões turbocomprimidas do BMW 2002 Turbo, Porsche 911 Renault 5 e Saab 99.
A II Grande Gimkana do ACP Clássicos realiza-se no sábado e é uma prova exclusiva para os automóveis mais antigos (produzidos até Dezembro de 1939). Tem diversos testes para o condutor e pendura e vai realizar-se na área dos Jardins do Casino junto à Estrada Marginal.
As inscrições podem ser feitas para o email: acpclassicos@email.acp.pt
Street Food Alley
Para além de poderem saborear as ofertas seleccionada das melhores empresas de Street Food, os visitantes terão disponível uma área com cadeiras e mesas e ainda música ao vivo, para tornar a experiência de degustação ainda mais completa.
Lifestyle e Automobilia
Haverá ainda exposições de automóveis e motos de competição e uma mostra dos automóveis Triumph.
Desfile de 600 veículos clássicos
No Domingo de manhã, como já é tradição, mais de 600 veículos clássicos irão passear pelo concelho de Cascais. Este ano, o ponto de partida será o Autódromo Fernanda Pires da Silva, de onde partirá a enorme comitiva, por volta das 10h00. O desfile terminará nos Jardins do Casino do Estoril, perto da hora do almoço.
A participação é gratuita e está aberta a todos os veículos clássicos que estejam no estacionamento junto ao Autódromo Estoril, no Domingo de manhã. O desfile termina junto ao Concours d’Elegance, nos Jardins do Casino Estoril.
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