Lamborghini Urus - Acabado de chegar, tem números de impor respeito. Como, por exemplo, os curtos 3,6 segundos para atingir os 100km/h e a velocidade máxima de 305 km/h.
Foi apresentado como o primeiro SuperSUV (SSUV) e tem um alvo na mira: o recorde de Nurburgring.
Como o pretende fazer? A espremer ao limite o seu motor V8 4.0L de 650CV e 850Nm e contar com outros trunfos como o eixo traseiro direcional e a suspensão ativa com barra estabilizadora ativa eletromecânica
É menos potente (603CV), mas o facto de ser 100% elétrico da-lhe vantagem nos 0-100km/h, que cumpre em menos de três segundos. É por isso o modelo que dita leis, e luta praticamente sozinho, no mundo dos SUVS elétricos.
A performance em curva é comprometida pelo peso superior e o facto de não ter sido pensado, como o Urus, com foco total nas capacidades dinâmicas (o conforto é, por exemplo, outra área essencial devido ao perfil de clientes). Mas quando está em linha reta...
É outro modelo que sai prejudicado, pelo menos nas aventuras em circuitos, pelo facto de dar primazia ao luxo e conforto. Isto significa peso que o Urus dispensa, mais precisamente 220kg.
Jeep Grand Cherokee TrackHawk
É um dos maiores rivais diretos no campo das performances, desde logo porque o seu motor é mais potente. A Jeep não esteve com "meias-medidas" e escolheu o V8 6.2L sobrealimentado com 707CV, que surge também nos Hellcat.
É mais veloz na aceleração 0-100km/h que o Urus (além de ser muito mais acessível...) mas o facto de usar de base o já antigo chassis do Mercedes ML pode prejudicar a sua agilidade.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio - A maior concorrência ao Urus é, neste momento, interna, pois é outro modelo italiano. Isto porque o recorde que a Lamborghini tanto deseja, do SUV mais veloz em Nurburgring, está na posse do Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio.
Um tempo abaixo dos atuais 7:51.7 é o que o modelo da marca do touro vai precisar para poder confirmar a sua candidatura ao título de Rei dos SUVS.
Este poderoso SUV da Alfa Romeo utiliza um motor com origem na Ferrari, que é um V6 2.9L de 510CV e 600Nm. E poderá colocar o Urus em sentido, pois também ele foi desenvolvido a pensar numa condução desportiva e dinâmica de topo.
São grandes, poderosos e apenas têm um objetivo em mente: superar toda a concorrência que lhes possa surgir pela frente numa estrada. Exemplos de poder de fogo neste segmento, descubra os SUVS mais poderosos do momento.
Recentemente lançado, o Lamborghini Urus foi anunciado como o primeiro Super SUV do planeta, chegando com a ambição de dominar em todos os patamares de performance neste segmento. Mas ele não está sozinho nesta corrida, e existem alguns adversários que prometem fazer-lhe a vida bastante complicada e desejam também eles superar os rivais. O prémio é elevado, pois significa o topo dos topos na área do mercado que tem estado em principal foco nos últimos anos. Conheça agora, na fotogaleria seguinte, os cinco SUVS mais poderosos da atualidade.
Nuno Fatela
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