Cerca de 22.700 pessoas continuam a morrer anualmente nas estradas da UE e cerca de 120.000 ficam gravemente feridas, nota um relatório sobre segurança rodoviária preparado na comissão parlamentar dos Transportes e do Turismo.
Objetivo não foi cumprido
Os eurodeputados sublinham que, “nos últimos anos, não se têm registado progressos na redução das taxas de mortalidade na UE” e que, em resultado disso, “o objetivo de reduzir para metade o número de mortes na estrada entre 2010 e 2020 não foi cumprido”.
O RELATÓRIO É DEBATIDO NO PARLAMENTO EUROPEU ESTA 2ª FEIRA E VOTADO NO DIA SEGUINTE. OS RESULTADOS CONHECEM-SE NO DIA SEIS.
O relatório propõe uma série de medidas para aumentar a segurança rodoviária na UE, tais como investimentos em estradas e infraestruturas mais seguras, velocidades máximas de 30 km/h em zonas residenciais e zonas com um elevado número de ciclistas e peões, bem como um quadro que preveja tolerância zero para a condução sob o efeito do álcool.
Especificamente no que concerne à velocidade, a relatora do Parlamento Europeu, Elena Kountoura (Grupo da Esquerda, EL), considera que os limites de velocidade seguros, em consonância com a abordagem “sistema seguro”, têm de ser aplicadas a todos os diferentes tipos de estrada.
O documento, alvo de votação, insta ainda a Comissão e os Estados‑Membros “a prestarem apoio às cidades no que se refere à criação de bases de dados de limites de velocidade, de modo a promover a implantação da tecnologia de adaptação inteligente da velocidade, conforme exigido pelo Regulamento relativo à segurança geral”.
