A carreira de Giotto Bizzarrini incluiu passagens pelos quadros da Alfa Romeo e da Ferrari nas dĂ©cadas de 50 e 60, mas foi depois de fundar a Bizzarrini SpA, que o engenheiro italiano, natural de Livorno, procurou afirmar-se como produtor autĂłnomo de automĂłveis desportivos. No currĂculo tem algumas criaçÔes icĂłnicas, como o Strada fabricado entre 1964 e 1968. JĂĄ entre projetos que nunca receberam luz verde, encontra-se este BZ-2001, um modelo que Ă© Ășnico no mundo e estĂĄ Ă venda por 750 mil euros. Para preparador praticamente sem histĂłria, Ă© obra!
Motor Ferrari e tração traseira
A Bizzarrini SpA faliu em 1969, mas a marca foi sendo reavivada muitos anos mais tarde atravĂ©s da construção de alguns protĂłtipos. No final da dĂ©cada de 90, Giotto foi abordado por Barry Watkins e Luis Romo para discutirem a viabilidade de um novo modelo baseado no Ferrari Testarossa, com a adoção de uma carroçaria aerodinĂąmica construĂda em fibra de carbono e muitos componentes âimportadosâ da competição. O projeto nĂŁo obteve financiamento e o Bizzarrini BZ-2001 nĂŁo passou de protĂłtipo.
Com motor Ferrari de 12 cilindros e 4,9 litros a debitar 390 cv, tração traseira e caixa de velocidades manual com cinco relaçÔes, estĂĄ disponĂvel no catĂĄlogo da LM Classic Cars.
