O SISTEMA DE BATERIAS ESTACIONÁRIAS ARMAZENARÁ A ENERGIA COMERCIALIZADA NO MERCADO DA ELETRICIDADE.
Quando os preços da eletricidade são baixos e há muita energia eólica e solar disponível, a eletricidade será comprada e carregada nas baterias. Quando os preços são elevados e a oferta é escassa, a eletricidade será vendida e reintroduzida na rede. Para armazenar esta eletricidade, serão inicialmente utilizados 28 sistemas de baterias e 38 módulos de células do e-Up da Volkswagen. A ideia é utilizar “a crescente capacidade de armazenamento dos automóveis elétricos e das baterias no sistema energético e contribuir assim para a transição energética”, explica a Volkswagen. O armazenamento intermédio de energias renováveis é visto como uma questão crucial na transição para energias mais ecológicas. Outros fabricantes de automóveis já estão a utilizar baterias usadas para o armazenamento estacionário de eletricidade. Em 2017, a BMW encomendou um “parque de armazenamento” em Leipzig com até 700 baterias do BMW i3 para armazenar temporariamente a energia de quatro das suas próprias turbinas eólicas. Desde o final de 2021, a Audi, que pertence à VW, tem vindo a utilizar baterias de iões de lítio em segunda mão nas suas estações de carregamento rápido.