Diz uma das ‘leis’ fundamentais do automobilismo que para terminar em primeiro lugar, primeiro é preciso terminar. Esta norma estará hoje na cabeça de Ott Tanak, da Toyota, que perdeu o Rali da Sardenha precisamente na derradeira especial da prova. Pelo lado contrário, sabendo estar ‘onde era preciso’, Dani Sordo (Hyundai) herdou o triunfo, apenas o segundo da sua carreira no Mundial de Ralis (WRC). Sábado tinha sido um dia perfeito para o estónio da Toyota Gazoo Racing, tendo vencido todos os troços da etapa e, no domingo, esperava-se que fosse apenas a confirmação de mais um triunfo, dando sequência àquele obtido em Portugal. No entanto, na ‘Power Stage’, para a qual partiu com cerca de meio minuto de vantagem sobre Sordo, um problema com o sistema de direção assistida tornou o modelo nipónico praticamente incontrolável a ritmos elevados, chegando ao final daquela especial com um atraso de dois minutos face ao homem da Hyundai. Com isso, caiu para o quinto posto, o que lhe concedeu os pontos necessários, ainda assim, para saltar para o comando do Mundial de Pilotos, por troca com Sébastien Ogier (Citroën), que teve uma prova verdadeiramente para esquecer. 
A anterior vitória de Sordo datava da Alemanha em 2013, mas o piloto da Hyundai já tinha demonstrado bom ritmo nas provas anteriores. “É inacreditável. Não tenho palavras para descrever isto, estou realmente chocado. É fantástico vencer, mas tenho pena pelo Ott, foi mais rápido do que eu nalguns pontos do um de semana”, referiu o espanhol, ainda incrédulo pelo triunfo ao ‘cair do pano’. O segundo lugar ficou para Teemu Suninen (M-Sport Ford), que obteve o seu melhor resultado da carreira naquele que foi o primeiro rali com o experiente navegador Jarmo Lehtinen. Suninen acabou a prova a 13,7 segundos de Sordo, enquanto o norueguês Andreas Mikkelsen (Hyundai) terminou o Rali da Sardenha na terceira posição, tendo vencido as quatro especiais da etapa do domingo. O seu pódio surgiu em contraponto com a descida de Elfyn Evans (M-Sport Ford) para o quarto posto da tabela, ficando a apenas 0,9 segundos de Mikkelsen. [jw7-video n=”1″] Depois surge o azarado Tanak e, na sexta posição, outro candidato ao título, Thierry Neuville (Hyundai), uma vez mais aquém do ritmo doutros ralis, ‘salvando-se’ a sua candidatura ao título pelo facto de os seus rivais mais próximos também terem tido provas negativas. Esse foi o caso de Sébastien Ogier (Citroën), que incumbido da tarefa de ‘limpar’ troços no primeiro dia, danificou severamente o seu C3 WRC, abandonando para regressar no sábado ao abrigo do esquema Rally2. Novamente com problemas ao acertar numa pedra, viria a conseguir quatro pontos na ‘Power Stage’. O seu companheiro de equipa, Esapekka Lappi, foi o sétimo, à frente do Toyota de Kris Meeke, outro piloto muito aquém do esperado, e do vencedor da categoria WRC2 Pro, Kalle Rovanpera, com um Skoda Fabia R5. A próxima prova disputa-se na Finlândia entre os dias 1 e 4 de agosto. Resultado do Rali da Sardenha 1 Sordo / Del Barrio (Hyundai i20 WRC) 3:32:27.2 2 Suninen / Lehtinen (Ford Fiesta WRC) +13.7 3 Mikkelsen / Jaeger (Hyundai i20 WRC) +32.6 4 Evans / Martin (Ford Fiesta WRC) +33.5 5 Tänak / Järveoja (Toyota Yaris WRC) +1:30.1 6Neuville / Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +2:06.7 7 Lappi / Ferm (Citroën C3 WRC) + 2:59.6 8 Meeke / Marshall (Toyota Yaris WRC) +4:40.1 Campeonato de Pilotos 1 Ott Tänak – 150 pontos 2 Sébastien Ogier – 146 pontos 3 Thierry Neuville – 143 pontos 4 Elfyn Evans – 78 pontos 5 Teemu Suninen – 62 pontos 6 Kris Meeke – 60 pontos 7 Andreas Mikkelsen – 56 pontos 8 Dani Sordo – 52 pontos 9 Esapekka Lappi – 40 pontos 10 Jari-Matti Latvala – 40 pontos Campeonato de Construtores 1 Hyundai WRT – 242 pontos 2 Toyota Gazoo Racing – 198 pontos 3 Citroën Total WRT – 170 pontos 4 M-Sport Ford WRT – 152 pontos
- April 5, 2026
